آخرین اخبار قطعه دوم بزرگراه تهران – شمال و اصفهان – شیراز

وزارت راه و شهرسازی از افزایش طول راه های کشور اعم از بزرگراه، بزرگراه، راه اصلی و روستایی به ۲۷ هزار کیلومتر در دولت تدبر وامید خبر داد. یکی از مهمترین برنامه های دولت سیزدهم افزایش طول بزرگراه های کشور به ویژه افزایش محورهای ترانزیتی است که منجر به توسعه زیرساخت های حمل و نقل و افزایش درآمد ترانزیتی می شود. طی 42 سال گذشته طول بزرگراه های کشور از 35 کیلومتر به 19282 کیلومتر افزایش یافته و 551 برابر شده است. در همین راستا فاز دوم بزرگراه تهران – شمال در سال جاری تکمیل می شود و بزرگراه اصفهان – شیراز نیز در مرحله نهایی سازی است.
با توجه به وجود قانون احداث بزرگراه های تعاونی (قانون احداث پروژه های عمرانی در بخش راه و ترابری با مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشور)، دولت در نظر دارد تا بخش اصلی مسیرهای بزرگراهی با منابع سرمایه گذاران بخش غیردولتی
در همین راستا احداث 5 بزرگراه در سال جاری بخشی از برنامه این شرکت برای ساخت و توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور است که شامل:
– بزرگراه اصفهان شیراز به طول 210 کیلومتر
– بزرگراه منجیل رودبار به طول 10 کیلومتر
– قطعه 2 بزرگراه تهران – شمال به طول 22 کیلومتر
– بزرگراه مراغه هشترود به طول 29 کیلومتر
– بزرگراه صوفیان تبریز به طول 24 کیلومتر
به این ترتیب مجموع بزرگراه هایی که تا پایان امسال ساخته می شود 293 کیلومتر خواهد بود.
در حال حاضر 2726 کیلومتر بزرگراه در حال تردد است که با تکمیل این حدود 300 کیلومتر بزرگراه در حال ساخت، طول کل به 319 کیلومتر می رسد و از 3000 کیلومتر بزرگراه عبور خواهیم کرد.
ساخت این 293 کیلومتر بزرگراه در مجموع به 5900 میلیارد تومان نیاز دارد که به معنای افزایش میانگین هزینه ساخت هر کیلومتر بزرگراه به بالای 20 میلیارد تومان است.
محمود ملازینل مدیر کل “ساخت و توسعه بزرگراه” شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور آخرین وضعیت بزرگراه های در حال ساخت را که پیش بینی می شود تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد، تشریح کرد.
وی درباره ساخت و تکمیل قطعه 2 بزرگراه تهران – شمال گفت: ساخت قطعه 2 این بزرگراه 77 تا 78 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در صورت دریافت اعتبارات لازم، یک خط (باند خروجی) این بزرگراه انجام می شود. در سال جاری به بهره برداری می رسد و برگشت از جاده قدیم چالوس خواهد بود. اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این قطعه از بزرگراه تهران – شمال 3500 میلیارد تومان برآورد شده است.
وی با بیان اینکه تونل شرق البرز که پیش از این به بهره برداری رسیده بود، بخشی از بزرگراه تهران – شمال است.
مدیر کل ساخت و توسعه بزرگراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره بزرگراه شیراز – اصفهان گفت: این بزرگراه به طول 210 کیلومتر از ایزدشت به شیراز در حال ساخت است و تاکنون علاوه بر تکمیل زیرساخت ها، گذاشته و یک لنت آسفالت. در مجموع پیشرفت فیزیکی این پروژه 94 درصد برآورد شده است. از این مسیر 54 کیلومتر روسازی و 30 کیلومتر لایه دوم آسفالت انجام شده است. 120 کیلومتر تا آسفالت لایه دوم جاده باقی مانده است. همچنین برای تکمیل بزرگراه بدون تابلو و نیوجرسی برای بهره برداری اولیه 2 هزار میلیارد تومان و برای بهره برداری نهایی با تمام تابلوها و نیوجرسی 3 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

  سامانه یکپارچه فروش خودرو بسته شد

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.