آیا واقعاً خودروهای برقی ناجی زمین و محیط زیست هستند؟

آینده صنعت خودرو به درایوهای الکتریکی متصل است. اگرچه در این میان برخی خودروسازان تمایل چندانی به تولید خودروهای برقی ندارند، اما دولت ها و سیاستمداران کشورهای مختلف با تدوین قوانین جدید آنها را به این سمت سوق می دهند. جالب اینجاست که برخی کارشناسان معتقدند خودروهای برقی نه تنها ناجی محیط زیست و زمین خواهند بود، بلکه برعکس وضعیت را بدتر خواهند کرد. آسیب بیشتری وارد کنید بودن

وابستگی باتری ها به مواد کمیاب

باتری یکی از اجزای اصلی خودروهای الکتریکی است. شاید بدانید که باتری های فعلی از مواد معدنی کمیاب ساخته شده اند که برخی از مهمترین آنها عبارتند از: لیتیوم، کبالت و نیکل. در کشوری مانند ایالات متحده، دو شرط برای یک خودروی الکتریکی برای مشوق های مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری وجود دارد. شرط اول این است که مواد معدنی مورد نیاز برای ساخت باتری خودرو باید در این کشور یا با همکاری یک شریک تجاری آزاد آمریکایی استخراج و فرآوری شود. شرط دوم این است که مواد معدنی آمریکای شمالی تا 40 درصد بازیافت شده و قبل از 1 ژانویه 2024 در وسایل نقلیه قابل استفاده استفاده شود. این مقدار هر سال ده درصد در حال رشد است و در سال 2027 به 80 درصد خواهد رسید.

برای حمل و نقل زیست محیطی و بدون کربن، بسیاری از مواد معدنی باید در مناطق مختلف جهان استخراج شوند. طبیعتا تلاش برای استخراج این مواد و تولید خودرو در مقیاس بزرگ، خسارت جبران ناپذیر این روی محیط زیست تاثیر خواهد گذاشت، محیطی که بسیاری ادعای حفاظت و دفاع از آن را دارند! تخریب چشم انداز طبیعی، مصرف و آلودگی آب های زیرزمینی و تخریب زمین های کشاورزی از جمله این آسیب هاست.

برای درک بهتر وابستگی زیاد خودروهای برقی به مواد معدنی باید به طور میانگین گفت 207 کیلوگرم در این نوع خودروها از مواد معدنی استفاده می شود. اما در یک خودروی بنزینی میزان مواد معدنی مورد نیاز برابر است 34 کیلوگرم خوب یعنی 6 برابر کمتر.

شیلی، یک مثال خاص

اتکای زیاد به لیتیوم و سایر مواد معدنی در حال حاضر همراه با عواملی مانند ماهیت مخرب فرآیندهای استخراج معدن و استخراج مواد معدنی اجازه دهید. در شیلی، که دارای منابع غنی لیتیوم است، مردم محلی در حال حاضر s مشکل شوری آب شیرین آنها مبارزه می کنند، که مستقیماً با فرآیندهای استخراج لیتیوم مرتبط است. واضح است که با افزایش آلودگی آب شیرین، پس از مدتی اکوسیستم اطراف معادن لیتیوم نامتعادل خواهد شد. این مشکل به نوبه خود تأثیرات منفی بر محیط زیست خواهد داشت.

عامل مهم دیگر فرآیند استخراج لیتیوم است که حجم بسیار زیادی دارد دی اکسید کربن و سایر گازهای گلخانه ای در اتمسفر علاوه بر این، شرکت‌هایی که در بخش معدن فعالیت می‌کنند معمولاً در حین فعالیت خود باعث از بین رفتن حیات وحش و پوشش گیاهی منطقه می‌شوند. به بیان دقیق تر، عملیات معدن همیشه s است افزایش آلودگی و تخریب محیط زیست مناطق عمدتا دست نخورده هستند.

اگر بخواهیم وارد جزئیات شویم باید بگوییم که بازده یک تن لیتیوم تا 500 هزار گالن یا 1.9 میلیون لیتر آب نیاز دارد؛ این آب است که قابل تعویض نیست. تحقیقات استخراج لیتیوم در منطقه سالار د آتاکاما را نشان می دهد 65 درصد آب موجود را مصرف می کند! یکی از روش های استخراج نیاز به پمپاژ حجم زیادی از آب های زیرزمینی دارد که باعث تبخیر و در نهایت از بین رفتن آب های سطحی می شود.

افزایش تنش آبی با استخراج لیتیوم برای وسایل نقلیه الکتریکی

منابع لیتیوم جهان به طور کلی c مناطق گرم، خشک و کوهستانی در جهان یافت می شوند نکته بسیار مهم این است که در چنین مناطقی نیاز به آب ذاتاً شدیدتر است و وابستگی استخراج لیتیوم به فراوانی آب می تواند تنش بیشتری ایجاد کند. وقتی می دانیم زباله های معدن لیتیوم، وضعیت بدتر می شود، سمی و منابع آب را آلوده می کند.

حال در نظر بگیرید که استخراج لیتیوم در مقایسه با فرآیندهای استخراج کبالت و نیکل حجم بسیار کمتری دارد! حدود 50 کیلوگرم نیکل و 20 کیلوگرم کبالت در یک خودروی الکتریکی تسلا استفاده می شود. این به دلیل مقدار لیتیوم موجود است فقط 8 کیلوگرم در حال آمدن است عجیب تر از آن، در ایالات متحده، سرزمین مادری تسلا، منابع نیکل آنچنان بزرگ نیست و باید از آن استخراج شود. سایر معادن دنیا به شرطی که شامل چالش های بیشتری نیز باشد.

زخم های ابدی بر روی کره زمین ناشی از تولید خودروهای الکتریکی

شاید در آینده، دولت های مختلف در سراسر جهان در مورد سیاست برق رسانی حاکم بر صنعت خودرو به اجماع برسند. اثرات مضر و آسیب های زیست محیطی ناشی از فشار برای تولید خودروهای الکتریکی برای نسل ها باقی خواهد ماند. زخم از فعالیت های معدنی آنها می توانند برای همیشه بر روی زمین بمانند. با این تصویر غم انگیز از آینده، بسیاری هنوز بر این باورند که خودروهای برقی تنها راه حل برای مقابله با آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی هستند!

شاید این عواقب خطرناک از جمله دلایلی باشد که یک خودروساز بزرگ آن را دوست دارد تویوتامخالفت با سیاست های فعلی را نشان می دهد. بعید نیست که این شرکت ژاپنی با شنا کردن بر خلاف جهت جریان آب برگه برنده را بگیرد. از آنجایی که تعداد زیادی از خودروسازان بزرگ جهان توسعه مدل های بنزینی را متوقف کرده اند و تقریباً تمام سرمایه خود را برای توسعه خودروهای برقی و تبدیل شدن به مارک تمام برقی خرج کردن این قمار در صورت باخت برای آنها بسیار گران تمام می شود، آنقدر گران است که می تواند به نابودی کامل و گسترش جدول تویوتا منجر شود.

با مسائلی که در این مقاله مطرح شد، اکنون یک سوال مهم مطرح می‌شود و آن اینکه آیا نجات سریع‌تر سیاره، بیابان و منابع آب عاقلانه است؟ نابود انجام میدهم