اخبار ناامید کننده از واردات خودرو; عمده ایرادات نمایندگان مردم به آیین نامه پیشنهادی دولت

نمودار سازمانی صنعت خودرو در اردیبهشت 1397 به تصویب نمایندگان شورای اسلامی رسید که این طرح مناسبتر است آزادسازی واردات خودرو به پیشنهاد برخی از نمایندگان و در نهایت در صحن مجلس تصویب شد. گفت طرح هفت بار توسط شورای نگهبان عودت داده شده است و مجلس هر بار پس از اصلاحاتی آن را برای تصویب به شورای نگهبان می فرستد. در نهایت بحث و بررسی انجام شده از ابتدای سال جاری گزارش می شود قانون سازماندهی صنعت خودرو رهبری. بر اساس ماده یک قانون سازمان صنعت خودرو، دولت مکلف است هزینه ورودی خودروها بر اساس جابجایی موتور، مصرف سوخت و آلایندگی تعیین شود. با این حال، جزئیات مقررات واردات خودرو که قرار بود در هورداد منتشر شود، هنوز منتشر نشده و خبر ناامید کننده در رابطه با جزئیات این مصوبه شنیده می شود.

تعیین سقف دلار برای واردات خودرو در برابر گمانه زنی های اولیه

در همین رابطه جلال رشیدی نماینده مردم مرودشت در شورای اسلامی درباره برخی از جزئیات آیین نامه واردات خودرو می گوید: در این آیین نامه واردات خودرو سقف دلار این سقف دلار هم فکر می کنم در نظر گرفته شده است خیلی کم اصلا قرار نبود سقف دلار باشه ولی قرار بود باهاش ​​وارد بشه تعرفه باید کنترل شود، یعنی به فکر تعرفه پایین برای خودروی ارزان قیمت و تعرفه بالا برای خودروی گران قیمت باشیم. در واقع، بسیاری از خودروهایی که می توان در لیست قرار داد، وارداتی با این سقف هستند حذف بودن.”

تضمین منافع دو خودروساز با مشروط کردن واردات به صادرات

رشیدی با اشاره به یکی دیگر از کاستی های این آیین نامه می گوید: متاسفانه این آیین نامه به گونه ای طراحی شده که منافع دو خودروساز را تامین می کند، علیرغم اینکه ما به این موضوع نگاه می کردیم، انحصاری که در فضای کشور وجود دارد. صنعت خودرو در وهله اول باید با واردات برخورد کند، اما متأسفانه این مقررات به گونه ای است که نه تنها این انحصار شکسته نمی شود، بلکه منافع این دو خودروساز تضمین می شود که جای نگرانی دارد.

  سامسونگ در سه ماهه سوم سال 2021 پرفروش ترین سازنده گوشی های هوشمند شد.

به گفته سایر نمایندگان، متاسفانه آیین نامه به گونه ای نوشته شده که امکان واردات در آن وجود دارد انحصار دو خودروساز بزرگ کشور یا قطعه سازان مربوطه که به وضوح با اهداف اصلی طرح ساماندهی بازار خودرو مغایرت دارد.

در همین رابطه روح اله ایزدکا، عضو کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی با اشاره به شایعه اعطای انحصار واردات خودرو به خودروسازان، گفت: تصویب قانون واردات خودرو در مجلس شورای اسلامی نیست. چیزی جز شکست انحصار، تنظیم بازار و مجازات خودروسازان نیست.» رقابت ناکارآمد و مؤثر به نفع مصرف کنندگان نیست.
یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی گفت: آنچه در مجلس تصویب شد این بود هر شخص حقیقی یا حقوقی می تواند خودروهایی را با شرط تضمین خدمات پس از فروش وارد کند. این قانون می گوید هرکس یا شرکتی می تواند خودرو وارد کشور کند اما به یک شرط خدمات پس از فروش آن را ایجاد کنید.”

تعیین تعرفه های بالا برای واردات خودرو به کشور

رشیدی می گوید: مشکل جدی دیگر این است که تعرفه هایی که برای این سقف دلار در نظر گرفته شده است. تعرفه های بالاو متاسفانه نسبت به گذشته تغییری نکرده است. با این آئین نامه یک یک ماشین بسیار ارزان از نظر دلاری، اگر تعرفه درست بود، افراد کم درآمد و متوسط ​​می توانستند آن را بخرند، اما با این تعرفه، خودروی ارزانی است. به خودرویی لوکس تبدیل شده است این چیز خوبی نیست. در این آیین نامه برای خودروهای تا سقف 10000 دلار، 4% وظیفه و 6% وظیفه در نظر گرفته شده است اما در آیین نامه درباره قیمت خودروهای بالاتر چیزی به تفصیل وجود ندارد و به مصوبات قبلی استناد کرده اند.

  آپدیت iOS 15.4 با قابلیت باز کردن ماسک صورت با ماسک منتشر شد

در واقع، با این سقف قیمت (بدیهی است حدود 20 هزار تومان) بسیاری از خودروها از لیست خارج می شوند و قیمت حداقل خودروها نیز با تعرفه در نظر گرفته شده افزایش می یابد. وی تصریح کرد: با توجه به اطلاعاتی که دارم و مواضع درج شده در آیین نامه مشخص است تاثیر موثر خودروسازان در تعیین آیین نامه است.

محدودیت احتمالی در حجم موتور و کشور سازنده

نماینده مرودشت در مجلس در پاسخ به این سوال که آیا محدودیت دیگری مانند حجم موتور و وزن در این آیین نامه واردات خودرو وجود دارد؟ وی گفت: این موضوع به طور خاص در این آیین نامه ذکر نشده است، اما تاییدیه های قبلی بیان شد که این محدودیت ها قطعا در نظر گرفته شده است.

واردات کم تعرفه تنها راه بازگرداندن آرامش به بازار خودرو است

این شکایات از مقررات واردات در حالی مطرح می شود که بسیاری از کارشناسان تنها واردات خودروهای فرسوده و ارزان قیمت با عوارض نزدیک به صفر را راه حلی برای برون رفت از بحران قیمتی در بازار خودروی کشور می دانند. با توجه به شرایط فعلی واردات و مقررات پیشنهادی وزارت امنیت، این امر بیشتر به یک رویای لوله نزدیک است تا برنامه ای که باید توسط مسئولان مربوطه اجرا شود.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.