04 ژوئن 1402 در 21:47
استون مارتین DB12 جدیدترین شاهکار بریتانیایی هاست که از موتور V8 AMG استفاده می کند و می تواند به سلطنت فراری روما پایان دهد. در ادامه با مشخصات فنی و عکس های زیبای آستون مارتین DB12 همراه شما خواهیم بود.
عصر خودروهای 12 سیلندر به پایان رسیده است، اما به نظر می رسد استون مارتین قصد دارد یاد آنها را زنده نگه دارد. البته حداقل به اسم! هدف استون مارتین DB12 این است که تمام رقبای خود را با موتور 8 سیلندر مرسدس بنز AMG خود شرمنده کند.
فهرست عناوین:
مشخصات فنی آستون مارتین DB12
خودروهای هیبریدی و برقی جهان را تسخیر کرده اند و حتی چینی ها نیز با خودروهای اسپرت برقی خود مانند BYD Yangwang U9 وارد بازی شده اند. خوشبختانه استون مارتین هنوز وارد دنیای خودروهای الکتریکی نشده است و قصد دارد تا سال 2026 از موتور V12 استفاده کند. در حالی که همه منتظر بودیم استون مارتین DB12 با چنین موتوری به بازار بیاید، ناگهان همه چیز تغییر کرد و زیر کاپوت این خودرو خودرو 4 لیتری توئین توربوشارژ V8 از AMG قرار داده شد.
هیولای آلمانی با فناوری AMG و استون مارتین
این موتور آلمانی در بهترین روز خود می تواند 671 اسب بخار (در 6000 دور در دقیقه) و 800 نیوتن متر گشتاور (در 2750 تا 6000 دور در دقیقه) تولید کند. از هر طرف که به این اعداد نگاه کنید، استون مارتین DB12 از پیشینیان خود، استون مارتین DB11 AMR (با موتور V8) و استون مارتین DB11 (با موتور V12) بهتر عمل می کند. حتی فراری روما با موتور V8 دو توربوشارژر تنها 611 اسب بخار قدرت دارد.
البته زمانی که AMG با موتور تمام شد، استون مارتینز دست به کار شد و تغییرات بزرگی در موتور ایجاد کرد. به عنوان مثال، قطعاتی مانند پروفیل بادامک بهبود یافته و نسبت تراکم موتور بهینه شده است. سپس انگلیسی ها روی سیستم با یک توربوشارژر دوقلو و دو شرط بندی کردند توربو شارژ جدید قطر بیشتری به این مجموعه دادند. توربوشارژر جدید نیاز به سیستم خنک کننده جدید نیز دارد و به همین دلیل دو سیستم خنک کننده جدید به این مجموعه اضافه شده است که در حال حاضر Aston Martin DB12 است. 3 عدد رادیاتور جداگانه وجود دارد
البته فکر نکنید استون مارتین ها نسبت به طبیعت بی تفاوت هستند چون از موتور گرفته تا اگزوز چهار مبدل کاتالیزوری و چندین سنسور اکسیژن نصب شده است، بنابراین مصرف سوخت بسیار پایدار و بهینه است.
گیربکس فرمول 1 و پیشرفته ترین سیستم های کنترل
با این موتور می توانید گیربکس اتوماتیک چند کلاچه با اهرم دنده 8 سرعته که سرعت تعویض دنده ای دارد که گیربکس کوچک خودروهای فرمول 1 آن را ندارد بدانید به لطف این گیربکس و موتور AMG حداکثر سرعت استون مارتین DB12 تا 325 کیلومتر بر ساعت بالا و آنطرف بروید 3.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
وقتی صحبت از فناوری و پایداری به میان می آید، استون مارتین DB12 حرف اول و آخر را می زند. از سیستم کنترل پایداری گرفته تا کنترل کشش، توزیع الکترونیکی فشار ترمز و نیروی ترمز، کمک ترمز هیدرولیک، ترمز پیشرفته اضطراری و ضد قفل، سیستم کنترل مقاومت موتور، بردار گشتاور و کنترل دقیق گشتاور را می توان در این خودرو یافت.
سیستم ترمز کربن سرامیکی پیشرفته
برای رام کردن چنین غول بی شاخ وداری، به یک شلاق بزرگ نیاز دارید. از این رو استون مارتین DB12 به سیستم ترمز 6 پیستونی مجهز به دیسک های خنک کننده است که ابعاد آن در محور جلو به 400 میلی متر و در محور عقب به 360 میلی متر می رسد. هم ترمز کربن سرامیکی اینها همچنین به عنوان یک آپشن در اختیار خریداران قرار می‌گیرد و کالیپرهای ترمز استون مارتینی قرمز، مشکی، مشکی، نقره‌ای یا آبی را انتخاب می‌کنند.
علاوه بر این موارد در پل عقب و برای اولین بار حضور شاهد دیفرانسیل برقی ما در آستون مارتین DB هستیم که می‌تواند در یک میلی‌ثانیه قفل یا باز شود و وقتی همه چیز به نقاط حساس می‌رسد، راننده را شگفت‌زده می‌کند. نسبت دیفرانسیل در این قسمت به 30.083:1 می رسد که اگر کمی فنی باشید متوجه می شوید که موضوع چقدر جدی است.
سیستم تعلیق پیشرفته، سواری نرم و هندلینگ حرفه ای
سیستم تعلیق از آخرین فناوری استون مارتین استفاده می کند و شامل سیستم تعلیق فعال و بادی است که در سه حالت GT، Sport و Sport Plus قابل تنظیم است. به گفته طراحان و سازندگان، سواری استون مارتین DB12 به همان اندازه نرم و راحت است که گویی روی یک صندلی نرم روی یک کشتی کروز نشسته اید. اما شما با سرعت بالای 300 کیلومتر در ساعت حرکت می کنید! به طور خلاصه سیستم تعلیق محور جلو یک نوع مستقل از جناغی دوبل و کمک فنر فعال است و سیستم تعلیق آن چند لینک است.
کمک های هوشمند DTX و Skyhook را به این سیستم اضافه کنید. این سیستم را فقط می توان در خودروهای اسپرت پیشرو جهان مانند پورشه 911 کاررا مشاهده کرد. فرمان برقی با سیستم حساس به سرعت و قفسه و پینیون فرمان (EPAS) نیز در اینجا قرار دارد تا حتی در سرعت های بالا هیچ مشکلی با فرمان نداشته باشید.
طراحی ظاهری و ابعاد
ابعاد و ابعاد آستون مارتین DB12 شامل 4725 میلی متر طول، 2135 میلی متر عرض و 1295 میلی متر ارتفاع است و فاصله بین دو محور آن به 2805 میلی متر می رسد. وزن محدود این خودرو تنها 1859 کیلوگرم است و توزیع وزن در جلو و عقب خودرو 45:52 است. چهره و طراحی این خودرو دقیقاً امضای معروف استون مارتین است که در استون مارتین ونتیج نیز وجود دارد. جلو پنجره به دریچه های اسپرت با 6 ستون افقی و موازی محدود شده و زیر سپر اسپرت شما را تحت تاثیر قرار می دهد.
چراغ های هوشمند
چراغ های LED نیز هر آنچه را که می خواهید در اختیار شما قرار می دهند. از چراغ‌های خودکار گرفته تا نور بالا خودکار و چرخش در حین چرخش! در قسمت عقب، اسپویلر جدید استون مارتین معروف به Aero Blade را خواهید دید که همراه با سیستم اگزوز 2 لوله فعال چشم و گوش همه را به خود جلب می کند.
رینگ و لاستیک تخصصی
نمای جانبی به چرخ های 21 اینچی با لاستیک های 275/35ZR21 میشلین PS5 مجهز شده است که در زمستان جای خود را به میشلین پیلون آلپاین 5 می دهد. جالب است بدانید که هر دو لاستیک مانند برجسته برای استون مارتین ساخته شده است. همچنین می توانید رنگ چرخ را از مشکی ساتن، پلاتینیوم و مشکی الماسی انتخاب کنید.
طراحی کابین و داشبورد
کابین و داشبورد استون مارتین DB12 تفاوت فاحشی با مدل قبلی DB11 دارد. اول از همه دکمه های زیاد و شلوغ کابین به شما احساس حضور در کشتی را می دهد و در مرکز کنسول یک نمایشگر 10.25 اینچی تعبیه شده است تا موشک را برای شما شلیک کند. البته اگرچه صدای این موشک وارد کابین نمی شود، اما استون مارتین DB12 دارای سیستم صوتی پیشرفته است. 11 بلندگو و توان 390 وات برای تخریب کابین مجهز شده است.
قیمت استون مارتین DB12
در حال حاضر هیچ خبری از آن منتشر نشده است، اما با توجه به این میزان امکانات و با توجه به رقابت، می توان گفت که قیمت استون مارتین DB12 حداقل از 229 هزار دلار آن شروع می شود.