مرسدس بنز همیشه به خاطر ساخت قدیمی ترین خودروی جهان مورد تحسین قرار گرفته است. با این حال دایملر در زمینه تولید خودروهای تجاری پیشگام بود. اولین وسیله نقلیه تجاری دایملر در سال 1899 معرفی شد. خودرویی که به عنوان سلف مرسدس بنز اسپرینتر امروزی شناخته می شود و یکی از جانشینان کامیون نارنجی رنگ باستانی تولید ایران خودرو دیزل در کشورمان است.
اولین خودروی تجاری دایملر اکنون در موزه مرسدس بنز نگهداری می شود. این خودرو مدت کوتاهی پس از معرفی اولین خودروی مرسدس بنز معرفی شد. در مقایسه با وانت های امروزی، وانت دایملر فاقد محافظ بار در عقب است. با این حال، معرفی این خودرو به مشتریان اجازه داد تا با نسل جدیدی از خودروها آشنا شوند.
علاوه بر دو اسطوره خودروسازی آلمان یعنی دایملر و بنز، ویلهلم مایباخ نیز در فرآیند خلق جد بزرگ مرسدس بنز اسپرینتر نقش داشته است. رادیاتور این وانت از نوع لوله ای و ساخت مایباخ می باشد. این رادیاتور به خودرو اجازه می داد تا فرآیند اتلاف گرما را بهتر از قبل مدیریت کند.
مولد مرسدس بنز اسپرینتر با 5 اسب بخار!
شرکتی که امروزه با نام مرسدس بنز یا دایملر می شناسیم، در آن زمان با نام دایملر-موتورن-گسلشافت (DMG) شناخته می شد. پدربزرگ مرسدس بنز اسپرینتر بر خلاف نوه کوچکش قادر به حمل بار سنگین نبود و حداکثر وزنی که این وانت می توانست 500 کیلوگرم باشد. نیروی این ون از یک موتور 1.5 لیتری دو سیلندر تامین می شود که حداکثر بازده آن 5.6 اسب بخار است. حداکثر سرعت این وانت 16 کیلومتر بر ساعت است.
در سال های بعد، دایملر نسخه های بهبود یافته ون خود را عرضه کرد. این نسخه ها توانایی حمل بارهایی با وزن 800 تا 3200 کیلوگرم را داشتند و موتورهای دو سیلندر آنها 4 تا 8 اسب بخار قدرت تولید می کردند. بعدها موتورهای چهار سیلندر 6 و 12 اسب بخاری نیز برای این وانت عرضه شد.
موتور اولین مدل های تولید شده توسط سلف مرسدس بنز اسپرینتر در زیر صندلی ها قرار داشت. البته محل موتور در نسخه های بعدی تغییر کرد و به محور جلو منتقل شد. چرخ های چوبی نیز در نسخه های بعدی با چرخ های لاستیکی جایگزین شدند.