با تارا بارکی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو آشنا شوید

05 سپتامبر 1401 در 1:20 ب.ظ

یکی از محصولات جذابی که ایران خودرو در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ارائه کرد، تره الکترونیکی است. عکس ها و ویدیوی تارا را در ادامه ببینید.

تارا برگی محصول جدید ایران خودرو امروز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد. در سال های اخیر شرکت های مختلفی در کشورمان به دلیل جلوگیری از آلودگی محیط زیست و عدم استفاده از سوخت های فسیلی به فکر تولید خودروهای برقی یا برقی افتاده اند.

رونمایی از تار الکتریکی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو

بسیاری از شرکت ها در سرتاسر جهان به جای استفاده از بنزین و گازوئیل، سعی در تولید خودروهای برقی دارند. یکی از مهم ترین این شرکت ها تسلا است و پس از آن مرسدس بنز و بی ام و. در بین خودروسازان ایرانی، ایران خودرو سابقه تولید خودروهای برقی را دارد.

تایر الکتریکی

البته ایران خودرو موفق به عرضه خودروی برقی به بازار نشد و تمامی اخبار مربوط به تولید خودروهای برقی حدس و گمان و شایعه است. البته چندی پیش شرکت تحقیق و توسعه جامع فناوری خودرو (جتکو) اعلام کرد که قصد دارد برخی از محصولات ایران خودرو را برقی کند. در حال حاضر خودروی برقی تارا اولین سدان ایرانی است که جتکو برقی ساخته است.

بر اساس آنچه مدیرعامل جتکو اعلام کرد، قرار است تا پایان سال جاری تایر برقی به بازار داخلی عرضه شود. از طرفی اگر زیرساخت های شهر کمک کند تولید انبوه این خودرو در دستور کار قرار می گیرد. خودروی برقی تارا از نظر طراحی هیچ تفاوتی با نسخه بنزینی ندارد.

  کارواش اتوماتیک دقیقا با ماشین شما چه می کند؟

تایر الکتریکی

از نمای جلو، طرح تارا دارای چراغ های کشیده و جلوپنجره بزرگی است که در زیر چراغ ها نشان ایران خودرو دیده می شود. همچنین روی سپر، چراغ های روشنایی در روز و مه شکن نصب می شود. در نمای جانبی تغییری ایجاد نشده است و با همان تار قبلی روبرو هستیم. آینه های این خودرو همان آینه های پژو 301 است و لاستیک ها به رینگ های آلومینیومی تعبیه شده اند.

آخرین قسمت طراحی ظاهری تارا الکتریکی نمای عقب است که همچنان بدون تغییر باقی مانده است. چراغ های عقب به هم متصل و کشیده شده اند و گفته می شود که از طراحی برج میلاد و تئاتر شهر الهام گرفته شده است.

مشخصات فنی تایر الکتریکی

تایر الکتریکی

پیش از این، مدیرعامل جتکو اعلام کرده بود که تایر الکتریکی با استفاده از مهندسی معکوس و با الهام از خودروهای تسلا ساخته شده است. همچنین تا چند ماه پیش گفته می شد که پیشرانه برقی این سدان ایرانی مجهز به باتری 80 کیلوواتی با حداکثر توان 107 اسب بخار و یا باتری 120 کیلوواتی با توان تولید 160 اسب بخار خواهد بود.

اکنون می دانیم که موتور تارا برقی از تبریز موتوژن با 16 باتری زیر شاسی است. یک سیستم خنک کننده آب سرد و دو رادیاتور برای باتری نیز برای این موتور در نظر گرفته شده است و موتور نیز به عایق حرارتی جدید مجهز شده است. علاوه بر این نیروی محرکه این خودرو از طریق گیربکس دنده مستقیم به محور جلو منتقل می شود. سیستم الکتریکی تارا الکتریک با برق 240 ولت کار می کند و دارای شارژ سریع 40 کیلو واتی است. شارژ کامل این باتری با برق تک فاز حدود 10 ساعت و با برق سه فاز نزدیک به 3 ساعت زمان می برد.

  هزینه تولید ماهواره هایی مانند خیام بین چهل تا پنجاه میلیون دلار است

تایر الکتریکی

به گفته شرکت جتکو، برای نصب موتور الکتریکی و باتری روی تارا، باید تمام قطعات آن از جمله موتور، گیربکس و سیستم اگزوز را جدا کنند. البته به نظر می رسد که سیستم تعلیق و ترمزهای این خودرو ثابت مانده است. از آنجایی که تارا اتوماتیک از امکانات و تجهیزات ایمنی خوبی برخوردار است، به نظر می رسد این ویژگی ها در آینده تغییری نکرده و با همان اقلام قبلی در بازار عرضه شود.

از جمله امکانات رفاهی تارا الکتریک می توان به سیستم کمک راننده ADAS، دستیار رانندگی سطح 2، سیستم تشخیص عابر پیاده، پنل خوان، کروز کنترل تطبیقی ​​و کلاستر یا پشت آمپلی فایر دیجیتال اشاره کرد.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.