بررسی نحوه عملکرد سیستم مرسدس بنز 4Matic

16 اوت 1401 در 08:52 ق.ظ

سیستم 4Matic مرسدس بنز از نوع پیشرفته سیستم چهار چرخ محرک به حساب می آید. در زیر به نحوه عملکرد این سیستم و مزایای آن خواهیم پرداخت.

خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب از دیرباز طرفداران خود را داشته اند اما در نهایت خودروسازان بزرگی مانند مرسدس بنز با طراحی سیستم چهار چرخ محرک و ارائه آن توانسته اند توجه طرفداران خودروهای دیفرانسیل جلو و عقب را به خود جلب کنند. مزایای ویژه، آمار فروش محصولات آنها به طور قابل توجهی افزایش یافت.

کشش بالا یکی از مزیت های اصلی سیستم های چهارچرخ محرک محسوب می شود و این سیستم عملکرد بسیار خوبی را در جاده های ناهموار ارائه می دهد. در همین راستا سیستم مرسدس بنز 4Matic یکی از بهترین سیستم های چهارچرخ محرک دنیا به حساب می آید و به همین منظور قصد داریم شما را با این سیستم محبوب آشنا کنیم.

معرفی سیستم مرسدس بنز 4Matic

تاریخ

سیستم مرسدس بنز 4Matic

مرسدس بنز به عنوان یکی از آن دسته خودروسازانی شناخته می شود که با ارائه نوآوری های بسیار کاربردی مانند سیستم 4Matic همواره توانسته در صنعت خودروسازی پیشرفت چشمگیری داشته باشد. سیستم مرسدس بنز 4Matic برای اولین بار در مرسدس بنز W124 در سال 1985 نصب شد.

این سیستم چهار چرخ متحرک دائمی فروش این خودرو را بسیار افزایش داد. در واقع مرسدس بنز با توجه به فروش بالای W124 تصمیم گرفت از سیستم 4Matic در دیگر محصولات خود نیز استفاده کند. این خودروساز آلمانی نسل های جدیدی از این سیستم را روانه بازار کرده است.

آشنایی با عملکرد سیستم چهار چرخ محرک

سیستم مرسدس بنز 4Matic

گیربکس در خودروهای معمولی قدرت و گشتاور تولید شده توسط موتور را به یک محور منتقل می کند، اما در حین رانندگی، به خصوص در جاده های ناهموار، یک چرخ می تواند از زمین جدا شده و از حرکت خودرو با حداکثر قدرت جلوگیری کند. موضوعی که کارشناسان نام یک لغزش را برای آن در نظر می گیرند.

  من می خواهم به راحتی ثروتمند شوم

در همین راستا، طراحان سیستم چهارچرخ محرکی را توسعه دادند که از طریق آن نیرو و گشتاور به طور همزمان به تمامی چرخ ها منتقل می شود تا در صورت خروج یکی از چرخ ها از زمین، خودرو به آرامی حرکت کند. سیستم های چهار چرخ متحرک مدرن امروزی به طور مداوم به سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل کشش متصل هستند.

سیستم مرسدس بنز 4Matic چگونه کار می کند؟

سیستم مرسدس بنز 4Matic

مرسدس بنز برای تمامی محصولات خود اعم از SUV، سدان و هاچ بک سیستم ویژه ای طراحی کرد تا سیستم چهارچرخ متحرک دائمی به نام 4Matic را ارائه دهد که مورد استقبال مشتریان نیز قرار گرفت. این سیستم در محصولات مختلف مرسدس بنز طبق چند اصل مهم کار می کند که در ادامه با آنها آشنا می شویم:

1. گشتاور در صورت درخواست ارسال می شود

خودروسازان معمولاً خودروهای کوچک خود مانند مرسدس بنز کلاس A و کلاس B را با سیستم محرک چرخ جلو عرضه می کنند. در این راستا سیستم 4Matic مرسدس بنز به گونه ای طراحی شده است که گشتاور را بر اساس تقاضا به چرخ ها منتقل می کند. یعنی این سیستم در صورت لزوم گشتاور اضافی را از چرخ های جلو به چرخ های عقب منتقل می کند. این اصل باعث بهبود عملکرد خودرو در هنگام مانورهای ناگهانی می شود.

2. گشتاور با یک نرخ ثابت توزیع می شود

سیستم مرسدس بنز 4Matic

سیستم 4Matic مرسدس بنز در تریم های بالاتر از جمله کلاس C، E کلاس، S کلاس، کلاس V و GLC، گشتاور را با سرعت ثابت به چرخ های جلو و عقب منتقل می کند. در واقع در تمامی محصولات تولید شده در این کلاس ها، سیستم 4Matic حدود 45 درصد از گشتاور را به محور جلو و حدود 55 درصد را به محور عقب منتقل خواهد کرد.

  سیاره جدیدی شناسایی شده است که به دور نزدیک ترین ستاره به خورشید می چرخد.

3. قدرت به طور مساوی و ناهموار به چرخ ها منتقل می شود

سیستم مرسدس بنز 4Matic در SUV های نیمه لوکس و لوکس این شرکت از ساختار متفاوتی بهره می برد. در واقع این سیستم در خودروهای مرسدس بنز GLE و GLS برای توزیع گشتاور و قدرت 50-50 بین دیفرانسیل جلو و عقب طراحی شده است.

سیستم مرسدس بنز 4matic

البته موتورهای هیبریدی پیچیدگی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند و به همین دلیل مهندسان این خودروساز آلمانی ساختار متفاوتی را برای نسخه پلاگین هیبریدی مرسدس بنز GLE در نظر گرفته اند. در واقع سیستم مرسدس بنز 4Matic در این خودروها بر اساس تقاضای راننده کار می کند و قادر است تمام نیرو و گشتاور را به یک محور ارسال کند و یا در صورت لزوم به طور مساوی به هر دو محور ارسال کند.

4. افزایش امکانات برای مسیرهای خارج از جاده

سیستم مرسدس بنز 4matic

مرسدس بنز کلاس G یکی از خودروهای آفرود این خودروساز آلمانی به حساب می آید که البته قابلیت های آفرود خود را مدیون سیستم مرسدس بنز 4Matic است. در واقع طراحان برای افزایش قابلیت های خارج از جاده، این سیستم را به چندین مدل توزیع برق مجهز کرده اند. این سیستم حدود 60 درصد قدرت را به دیفرانسیل جلو و 40 درصد باقی مانده را به دیفرانسیل عقب منتقل خواهد کرد.

مرسدس بنز کلاس G همچنین از قفل دیفرانسیل 3 حالته و حالت رانندگی با برد محدود استفاده می کند. قفل دیفرانسیل 3 حالته در این خودرو قابلیت درگیر شدن جداگانه محور جلو، محور عقب و بین دو محور را دارد که می تواند سرعت چرخ های محورها را در زمان قفل شدن محور کنترل کرده و آنها را متعادل کند. حالت رانندگی با برد محدود نیز سرعت خودرو را به 70 کیلومتر بر ساعت محدود می کند که برای عبور از مسیرهای خارج از جاده مناسب خواهد بود.

  OnePlus 10T رونمایی شد؛ امکانات + قیمت

5. AMG Special Edition حداکثر لذت رانندگی را ارائه می دهد

AMG که زیرمجموعه مرسدس بنز محسوب می شود، محصولات این خودروساز را تیونینگ کرده و در قالب نسخه های ویژه به بازار عرضه می کند. در همین راستا، AMG نسخه ویژه ای از سیستم 4Matic را توسعه داد و آن را سیستم 4Matic Plus نامید.

در حال حاضر بسیاری از خودروهای تیونینگ شده این برند از جمله AMG 45 و AMG GT 2 از این سیستم استفاده می کنند. سیستمی که عملکرد دینامیکی دارد و دائماً وضعیت چهار چرخ را بررسی می کند.

سیستم 4Matic plus قادر به توزیع فوری نیرو بین محورهای جلو و عقب است. این سبک طراحی باعث شده است که چسبندگی بهینه علاوه بر جاده های ناهموار در پیچ های تند و یا در مسیرهای مسابقه در سطح بالایی باشد. بنابراین هنگام چرخش خودرو، سرعت چرخش چرخ های داخلی کاهش می یابد و چرخ های بیرونی با سرعت بیشتری می چرخند.

خلاصه ای از سیستم مرسدس بنز 4Matic

سیستم مرسدس بنز 4matic

مرسدس بنز سیستم 4Matic را برای تمامی محصولات خود توسعه داده است و به همین دلیل صاحبان انواع خودروها اعم از SUV، سدان و هاچ بک این خودروساز در حین رانندگی به این سیستم پیشرفته دسترسی خواهند داشت. لازم به ذکر است که این سیستم معمولا در مدل های پایه ارائه نمی شود و مرسدس بنز آن را به صورت آپشن در مدل های گران قیمت عرضه می کند.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.