بررسی هیوندای النترا N مدل 2022; 280 اسب بخار برای یک سدان اسپرت کره ای

29 اوت 1401 در 8:36 ب.ظ

هیوندای النترا N مدل 2022 یک سدان سایز متوسط ​​با موتور قدرتمند و تمرکز بر قابلیت های اسپرت است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

این روزها بازار خودرو عمدتاً بر روی خودروهای SUV متمرکز شده است و برخی از انواع کراس اوورها در میان اقشار متوسط ​​محبوبیت زیادی دارند. با این حال، با عرضه سری N مدل 2022، هیوندای همچنان معتقد است که سگمنت سدان‌های سایز متوسط ​​طرفداران وفادار خود را دارد و ممکن است بتواند مشتریان را جذب کند. این خودرو با ترکیبی از سواری هیجان انگیز و لذت بخش، قیمت مناسب، عملکرد قدرتمند و فضای کافی، قصد دارد توجه خانواده های ورزش دوست را به خود جلب کند.

Elantra N 2022 در مقایسه با همتایان خود، درایو جذاب‌تری نسبت به Golf GTI و قدرت بیشتری نسبت به Civic Si ارائه می‌کند. اگرچه سدان هیوندای روی کاغذ گرانتر از دو رقیب فولکس واگن و هوندا است، سیاست هیوندای مبنی بر ارائه تنها یک نسخه کاملا آپشن از این سری، استراتژی خوبی برای جلوگیری از سردرگمی مکرر خریداران هنگام سفارش خودرو در نظر گرفته می شود. در واقع تنها انتخاب مشتری به انواع دنده اتوماتیک و دستی محدود می شود.

بررسی هیوندای النترا N 2022

طراحی بحث برانگیز

نمای عقب Elantra 2022 N

اگرچه سبک طراحی نسخه 2022 النترا N تا حد زیادی تغییر کرده است، اما ظاهر زاویه دار هیوندای همچنان خودنمایی می کند. چین های تیز، لهجه های قرمز تیره و البته رنگ آبی انحصاری 400 دلاری N-Performance کمک می کند تا عناصر طراحی دراماتیک سدان نسل جدید نمایان شود.

چراغ های LED جلو و عقب به همراه جلوپنجره مشکی مات، آینه های جانبی مشکی براق و رینگ های آلیاژی 19 اینچی نیز در این مدل استاندارد هستند. با این حال، ترفندهای هیوندای فقط بر اساس زیبایی شناسی نیستند. Elantra N 2022 دارای بوش های تعلیق سفت تر، شاسی سفت شده برای افزایش حس اسپورت تر، و میله های ضد رول جدید است و ترمزها بزرگتر از سایر خودروهای این کلاس به نظر می رسند.

  بیت کوین ارزش اقتصادی دارد - دادگاه عالی چین به نفع ارز دیجیتال رای داد

قدرت موتور 280 اسب بخار هیوندای النترا مدل 2022 مدل N

نمای جانبی Elantra n 2022

موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر که ویژگی آشنا در میان محصولات هیوندای است، برای این مدل با 276 اسب بخار قدرت و 391 نیوتن متر گشتاور تیونینگ شده است. به صورت استاندارد، این نسل را می توان با گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) سفارش داد که 1025 دلار به قیمت 32150 دلار اضافه می کند.

صرف نظر از گیربکس اتوماتیک یا دستی، این سری مجهز به سیستم تعلیق با کنترل الکترونیکی و دیفرانسیل eLSD است. موتور موجود نیروی خود را به چرخ های جلو منتقل می کند که حداکثر کشش و دینامیک خودرو را ایجاد کرده است.

خودرویی خانواده پسند اما همه کاره برای سوارکاران اسپرت

کابین النترا N 2022

چندین حالت رانندگی در Elantra N 2022 وجود دارد که برای استفاده حداکثری از ویژگی های مختلف خودرو طراحی شده است. حالت های اکو و معمولی یک سواری نرم و راحت را برای رانندگی روزمره فراهم می کنند. با این حال، صندلی های سطلی استاندارد این سری برای رانندگان لاغر مناسب است و ممکن است برای افراد سنگین وزن در رفت و آمد روزانه کمی خشک و خسته کننده باشد.

در همین حال، دو حالت Sport و N برای افزایش هیجان و لذت رانندگی به لطف سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها طراحی شده اند، پاسخ موتور سریعتر است و گیربکس DCT پاسخگوتر است تا شما را در حداکثر توان موجود نگه دارد. همچنین می توانید هر حالت را با فشار دادن یک دکمه اختصاصی در کنسول مرکزی شخصی سازی کنید.

عملکرد صحیح انتقال DCT

اهرم دنده هیوندای النترا n 2022

در حالی که علاقه مندان به ورزش ممکن است گیربکس های دستی را ترجیح دهند، دلایل خوبی برای جایگزینی آن با مدل اتوماتیک فعلی وجود دارد. اولین مورد عدم کندی و تاخیر در عملکرد DCT و همچنین سرعت بالا و کیفیت مطلوب تعویض دنده ها است، چیزی که حتی برخی از سدان های اسپرت با قیمت بالاتر نیز فاقد آن هستند. این خودرو به آپشن استارت پرش نیز مجهز است.

  نمایشگاه کاری دانشکده فنی دانشگاه تهران با همکاری ایران تلنت برگزار می شود

نمایشگر Elantra n 2022

امکانات کافی و البته بدون غافلگیری

مشبک النترا n 2022

اصطلاح هیوندای «کافی اما نه زیاده‌روی» به این معنی است که النترا N 2022 در درجه اول یک سدان خانوادگی و شهری با قابلیت‌های اسپرت است. فرمان، شاسی ارتباطی و تعویض دنده مناسب برای مانور مناسب برای دریافت بازخورد مناسب از رانندگی محصول هیوندای با یکدیگر هماهنگ هستند. علیرغم سیستم های خاص و اسپرت محور، النترا N همچنان بر رانندگی روزمره و جاده ای متمرکز است و احتمالاً برای سنجش قابلیت های اسپرت خودرو، باید آن را در پیست رانندگی کنید.

کابین

Seat Elantra N 2022

مانند کابین سری N Veloster، Elantra N نیز با تم تیره عرضه می شود. کلیدهای آبی و تزئینات روی صندلی ها و دوخت ها نیز با روکش های چرمی و میکرو جیر دیده می شود که نشان N را به نمایش می گذارد.البته در بیشتر قسمت های داخلی از پلاستیک تمام مشکی در بافت های مختلف استفاده شده است که چندان به چشم نمی آیند و کیفیت بالایی ندارند.

کابین النترا N 2022

مانند نسخه معمولی النترا 2022، فضای زیادی برای بزرگسالان در جلو و عقب خودرو وجود دارد و به لطف ارتفاع سقف مناسب، فضای سر سرنشینان عقب نیز مناسب ارزیابی می شود. همچنین پشتی های خمیده صندلی های جلو بسته به نوع تنظیم تا حدی با فضای پای سرنشینان عقب در تماس است. صندوق عقب نیز به اندازه کافی جادار است و حجم آن 14.2 فوت مکعب است.

بسیاری از فناوری ها با چند ویژگی

صفحه نمایش Elantra N 2022

در بخش فناوری، یک صفحه نمایش لمسی 10.25 اینچی در بالای داشبورد وجود دارد که سیستم اطلاعات سرگرمی آشنا و توانمند هیوندای را با خدمات Android Auto و Apple CarPlay ادغام می کند. با این حال، اتصال به هر دو پلت فرم فقط از طریق کابل امکان پذیر است که تا حدودی تأثیر پد شارژ بی سیم استاندارد را کاهش می دهد. از مشخصات صوتی و تصویری Elantra N 2022 می توان به سیستم صوتی مجهز به 8 بلندگوی Bose با اشتراک SiriusXM و دو پورت USB استاندارد در جلو اشاره کرد.

علاوه بر این، یک صفحه نمایش 10.25 اینچی اضافه با مجموعه کاملی از گرافیک های خاص برای حالت های رانندگی تعبیه شده است که به عنوان مثال هنگام جابجایی بین دو حالت اسپرت و معمولی به افزایش جذابیت بصری و انتقال حس هیجان کمک می کند. به راننده .

  تراشه 9000 پلاس از بنچمارک نسل اول اسنپدراگون 8 پلاس شکست می‌دهد.

ویژگی های ایمنی هیوندای النترا N 2022

یک حلقه

ویژگی های ایمنی به یکی از ویژگی های استاندارد هیوندای النترا سری N تبدیل شده است. از جمله این مشخصات می توان به سنسورهای پیشگیری از برخورد با تشخیص عابر پیاده، سنسور تشخیص برخورد متقابل عقب و دستیار حفظ خطوط اشاره کرد. سنسورهای پارک معکوس نیز به صورت استاندارد در این محدوده تعبیه شده است.

خداحافظی با مدل هاچ بک Veloster N

اگزوز

با وجود شهرتش به عنوان یک خودروساز مقرون به صرفه، هیوندای چندان سخاوتمند نیست. ورود النترا N به خط تولید این شرکت جلوی سری Veloster N را گرفت و به گفته خودروساز کره ای این هاچ بک سه در تا سال 2023 تولید نخواهد شد.تصمیم هیوندای منطقی است زیرا Veloster N نتوانست خریداران زیادی را جذب کند. با طراحی غیر استاندارد، جمع و جور و غیر معمول خود.

خلاصه هیوندای الانترا N 2022

نمای عقب Elantra 2022 n

به عنوان یک سدان مقرون به صرفه، النترا N 2022 تقریباً هیچ نقص عمده و ناامیدکننده ای ندارد. با توجه به روند فعلی در دنیای خودرو، جایی که کراس اوورها در جریان اصلی هستند، ارائه یک سدان خانوادگی سایز متوسط ​​بر اساس ویژگی های اسپرت و لوکس گزینه ای است که می تواند مورد توجه قرار گیرد.

قدرتمند، اما نه خیلی قدرتمند؛ متمایز، اما بدون لطمه ای به عملکرد روزمره، شرح مختصری از ویژگی های کلی این خودرو است. علاوه بر این، گارانتی 5 ساله یا 60000 مایلی و 10 ساله یا 100000 مایلی موتور تا حد زیادی نگرانی های نگهداری و دوام طولانی مدت این محصول را برطرف می کند.

مزایای:

  • قیمت مقرون به صرفه و قدرت مناسب
  • موتور قدرتمند
  • سیستم تعلیق و شاسی تقویت شده

معایب:

  • این طرح برای سلیقه های مختلف مناسب نیست
  • سواری نسبتاً خشک برای رانندگی روزانه
  • حذف عجیب برخی از جزئیات فنی

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.