خودرو کشور 25 هزار برق مازاد از سوی دولت ها، پارلمان ها و افراد صاحب نفوذ به این صنعت تحمیل شده است. طبق آمار منتشر شده ایران خودرو و سایپا حدود 60 هزار پرسنل دارند. این تعداد پرسنل و همچنین مازاد خودروسازان بیش از 30 نفر را نشان می دهد درصد نیروی کار این شرکت ها در واقع کاری ندارند و تنها به دلیل ساختار دولتی در این شرکت ها مانده اند و اخراج نشده اند.
علیرضا سلیمی، عضو هیأت رئیسه مجلس با تاکید بر اینکه از واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی حمایت می کنیم، گفت: امیدواریم این تصمیم هر چه سریعتر اجرایی شود. بگذارید این شرکت ها خصوصی شوند و تصاحب شوند.
نماینده مردم محلات در مجلس درباره توان مازاد خودروسازان تصریح کرد: اکنون این کارخانه‌های خودروسازی تحت فشار برخی مسئولان یا مسئولان، نیروی مازاد را جذب می‌کنند که منجر به ایجاد حدود 30 هزار نیروی کار مازاد می‌شود. گزارش های بخش خصوصی و حسابداران.» دقیقاً.
«در حالی که شرکت‌های بخش خصوصی عموماً بهره‌وری بالایی دارند، خودروسازان اکنون با زیان انباشته عجیبی از تصمیم‌های دولت مواجه هستند و علاوه بر مشکلات مالی متعدد، محصولات آنها از کیفیت پایینی برخوردار هستند.
واضح است که به گفته این نماینده مجلس: «مردم مجبور نیستند زیان انباشته خودروسازان را بپردازند، اما اکنون خودروسازان از جیب مردم امرار معاش می کنند، بنابراین دست خودروسازان باید از جیب مردم دربیاید. مدیریت حرفه ای غیردولتی ایجاد نشده است.