مدت هاست که خودروسازان ایرانی از فولاد و ورق های تولید داخل برای تولید بدنه استفاده می کنند. بسیاری از اهالی صنعت خودرو به ویژه نمایندگان تشکل های خودرو افزایش قیمت فولاد را اقدامی برای گران شدن خودرو می دانند. با این حال، معاون اجرایی انجمن فولاد با این نظر مخالف است.
به گفته وحید یعکوبی، نایب رئیس انجمن فولاد، قیمت فولاد فرسوده خودرو 8 میلیون تومان افزایش یافته است. این در حالی است که افزایش قیمت خودرو از سال گذشته تاکنون 8 میلیون تومان نیست.
به گفته وی در هر خودرو به طور متوسط 900 کیلوگرم فولاد مصرف می شود. نرخ تورم قیمت فولاد در سال گذشته نیز 40 درصد اعلام شده که نسبت به نرخ تورم عمومی کشور کمتر است. البته این تورم در تولید شرکت های فولادی محقق نشده است. متوسط قیمت یک ورق در سال گذشته حدود 20 هزار تومان بود. این رقم در سال جاری به حدود 28 هزار تا 29 هزار تومان رسیده است. بنابراین نرخ 900 کیلوگرم فولاد مصرفی در هر خودرو به حدود 8 میلیون تومان می رسد.
قدردانی تخمینی فولاد و خودرو
به گفته معاون اجرایی انجمن فولاد، افزایش قیمت فولاد طی یک سال گذشته تاثیر محسوسی بر قیمت خودرو نداشته است. به عبارت دیگر، تولیدکنندگان فولاد اتهامات خودروسازان مبنی بر اینکه قیمت خودرو متاثر از قیمت فولاد است را رد می کنند.
برای بررسی افزایش قیمت کارخانه به بررسی قیمت خودروی اقتصادی سایپا یعنی ساینا اس می پردازیم. قیمت این خودرو در روزهای ابتدایی حضور در بازار یعنی. 1400 معادل 130 میلیون تومان است. اکنون این خودرو در بازار 241 میلیون تومان قیمت دارد که در عرض دو سال 85 درصد به قیمت کارخانه این محصول اضافه شده است. در همین مدت قیمت هر ورق گالوانیزه از کیلویی 27 هزار تومان به حدود 32 هزار و 500 تومان در هر کیلو افزایش یافت. این رقم نشان دهنده افزایش 20 درصدی قیمت فولاد در سال 1401 است.