تا 10 هزار دلار چه خودروهایی را می توان به ایران وارد کرد؟

04 سپتامبر 1401 در 07:12

واردات خودرو احتمالا تا چند ماه دیگر آغاز خواهد شد. در این مطلب خودروهای تا سقف 10 هزار دلار را برای واردات به کشور ارائه می دهیم.

در روزهای اخیر بحث واردات خودرو داغ شده و وزارت امنیت اعلام کرده است که در آذرماه امسال واردکنندگان خودروهای خارجی را وارد بازار داخلی خواهند کرد. یکی از مسائل مهمی که در رابطه با واردات مطرح می شود، نوع و قیمت خودروهای وارداتی است. پیش از این تاکید شده بود که واردات خودرو به خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی زیر 10 هزار دلار محدود شود.

خودروهای تا سقف 10 هزار تومان برای واردات به کشور

همچنین اعلام شد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در نظر دارد خودروهای وارداتی را به دو دسته کالایی زیر 10 هزار دلار و 10 تا 20 هزار دلار تقسیم کند. ما کاری نداریم که این تقسیم بندی پر از مشکل است و نمی خواهیم وارد این موضوع شویم، اما آیا خودروهای خارجی 180 تا 300 میلیون تومانی به ایران می آیند؟

در حال حاضر استانداردهای 85 گانه خودرویی کشور سختگیرانه نسبی شده و به نظر می رسد اگر خودروهای زیر 10 هزار تومان وارد شوند، اکثر آنها از این سد عبور نخواهند کرد. همانطور که می دانیم برخی از محصولات داخلی مانند وانت آریسان 2 یا ساینا اس با طراحی جدید وارد بازار شده اند، اما جوهره اصلی آنها مانند گذشته باقی مانده است.

ماشین تا 10 هزار تومان

با این لایحه، اگر قرار نیست خودروهای خارجی زیر 10 دلار را وارد کشور کنیم چون نمی توانند استانداردهای 85 را رعایت کنند، ضرر بزرگی را در دقایق پایانی بازی به صنعت خودرو وارد کرده ایم. زیرا محصولات شرکت های خارجی نسبت به خودروهای داخلی از کیفیت بالاتر و ایمن تری برخوردار هستند.

همچنین نباید حق را از دست داد و بد نیست اذعان کنیم که آریسان 2، ساینا اس و کوئیک می توانند با تغییرات و بهبودهایی به استاندارد 85 دست پیدا کنند، اما مشکل اصلی قدیمی بودن پلت فرم و ساختار کلی این خودروها است. این یک موضوع دیگر است! پلتفرم قدیمی این محصولات به هیچ وجه با پلتفرم های امروزی قابل مقایسه نیست.

  جاده هر چه سخت تر، هیجان بیشتر!

ما مرکز تست تصادف در سطح جهانی نداریم!

یکی دیگر از مشکلاتی که متاسفانه وجود دارد و در حال حل نیست، نبود مرکز اورژانس برای انجام آزمایشات اورژانسی بر اساس استانداردهای جهانی است. نبود چنین مرکزی باعث افت خودروهای باکیفیت خارجی می شود چرا که فاقد برخی از اجزای استاندارد مؤسسات داخلی بوده و در مقایسه با تولیدات داخلی از ارزش خرید بالایی برخوردار هستند.

هیوندای i10

مثلاً مشکل اینجاست که ممکن است خودروی ملی پرمصرف و خطرناک تلقی شود، اما می توان آن را به روز کرد و استانداردهای 85 گانه لازم را رعایت کرد، در حالی که خودروی خارجی به دلیل داشتن یکی دو مشکل کوچک نمی تواند وارد کشور شود. بنابراین باید برنامه های مدونی در این راستا انجام شود تا حقوق خودروهای خارجی تضییع نشود.

به این ترتیب به عنوان مثال با بررسی هدفمند استانداردهای مورد نیاز کشور، می توان برخی خودروهای خارجی را که کیفیت بالایی دارند، اما به دلیل یک مشکل کوچک و نه چندان ضروری، مجوز واردات دریافت کرد، قابل بازبینی و تسهیل واردات هستند. تمام نگاه و امید مشتریان به راهکارهای منطقی دولت است و امیدواریم این گونه پیشنهادات سازنده مورد قبول دولت قرار گیرد.

دولت با تولید خودروهای بی کیفیت ضرر می کند

در سال های اخیر که واردات خودرو ممنوع شده بود، خودروسازان داخلی محصولات خود را به بازار معرفی کردند. تولیدات داخلی نه تنها با شکست مواجه شدند، بلکه نتیجه عرضه آنها نارضایتی شدید مشتریان و هزینه های اضافی برای صنعت خودرو بود. به عنوان مثال یکی از مشکلات فعلی خودروهای داخلی مصرف سوخت بالای آنهاست در حالی که محصولات خارجی مصرف سوخت کمتری دارند.

حتی کارشناسان اعلام کردند که دولت برای پوشش مصرف سوخت خودروهای داخلی حدود 270 هزار میلیارد تومان ضرر کرده است. شایان ذکر است که این رقم تامین سوخت برابر با بودجه چندین سازمان مختلف است و این امر ضرورت بازنگری در سیاست های جاری را بیش از پیش اهمیت می دهد.

ماشین تا 10 هزار تومان

مشکل بعدی خودروهای بومی تصادفاتی است که هر روز در جاده های کشور رخ می دهد. خسارت خودروهای خطرناک به کشور و مردم هم مالی و هم جانی است. همچنین در این بخش دولت هزینه های زیادی را متحمل خواهد شد زیرا هزینه های مختلف بهداشتی و درمانی برای این بخش باید در نظر گرفته شود. البته هزینه هنگفت بیمه را نیز نباید نادیده گرفت.

  دختر استیو جابز نیز عدم وجود نوآوری در آیفون 14 اپل را مورد تمسخر قرار داد

از این رو لازم است مسئولان عالی رتبه وزارت امنیت و دولت برای تامین منافع مردم و همچنین امنیت و آسایش خودروهای ایمن، باکیفیت و کم مصرف تلاش کنند. . موجود. همچنین ملایمت در امور ضروری و بی توجهی به برخی موارد غیرضروری می تواند به واردات خودرو کمک زیادی کند.

در صورت اجرایی شدن این برنامه، خودروسازان داخلی رقبای جدیدی پیدا خواهند کرد و باید تمام تلاش خود را انجام دهند تا خود را در سطح بالایی نگه دارند. البته ایران خودرو و سایپا برای اصلاح و بهبود محصولات خود اقداماتی را انجام داده اند و با توصیه و تاکید وزارت صنعت، معدن و تجارت، محصولات قدیمی پرمصرف را از چرخه تولید خارج کرده اند.

در این مقاله به معرفی دو مدل خودروی اقتصادی 2022 می پردازیم که هم اکنون در بازار استرالیا وجود دارد. این دو خودرو زیر 10 هزار دلار قیمت دارند و از آنجایی که بازار این کشور مانند ایران از نظر استاندارد سخت گیرانه است، به نظر می رسد می توانند به عنوان گزینه های اقتصادی و مقرون به صرفه وارد بازار داخلی شوند.

رنو کیگر

1. رنو تریبر

یکی از خودروهای مناسبی که می توان آن را به عنوان گزینه مناسب برشمرد، رنو تریبر است. خوشبختانه این مینی ون اقتصادی کوچک ظاهر و طراحی خوبی دارد و برای بازار هند ساخته شده است. یکی از مهمترین ویژگی های مثبت Triber دریافت چهار ستاره ایمنی از موسسه Global Encap است.

همچنین نسخه RXZ رنو تریبر در استرالیا نزدیک به 10 هزار دلار قیمت دارد. این خودروی اقتصادی استرالیایی مجهز به موتور یک لیتری تنفس طبیعی است که می تواند 71 اسب بخار قدرت و 96 نیوتن متر گشتاور تولید کند. سیستم انتقال قدرت این خودرو گیربکس 5 سرعته اتوماتیک AMT خواهد بود.

  چرا دانمارکی ها شادترین مردم جهان هستند؟

از ویژگی های بارز این محصول مینی ون می توان به تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسورهای پارک عقب، ترمزهای ضد قفل ABS و EBD، دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، ورود بدون کلید، صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای و دوربین عقب اشاره کرد.

رنو تریبر

2. هیوندای اورا

پیش از این در مورد واردات خودروهای هیوندای صحبت کرده بودیم و در پاسخ به این سوال که آیا خودروهای جدید هیوندای به ایران وارد می شود؟ خودروی هیوندای اورا ابتدا برای بازار هند ساخته شد، اما پس از اینکه توانست تمام استانداردهای لازم را برای ورود به بازار استرالیا کسب کند، وارد بازار این کشور نیز شد. این خودروی جذاب اقتصادی مجهز به موتور 1.2 لیتری است که می تواند حداکثر قدرت 81 اسب بخار و گشتاور 113 نیوتن متر را تولید کند.

اگر بخواهیم اورا را با خودروهای ایرانی مقایسه کنیم، شاید تیبا صندوقدار در ابعاد یکی باشد. وزن این خودرو 987 کیلوگرم است و سیستم انتقال آن نیز گیربکس 5 سرعته دستی خواهد بود. همچنین می توان گفت که آئورا از نظر عملکرد در حد تیبا خواهد بود.

تنها تفاوت عمده این خودرو با صندوقدار تیبا سایپا مصرف سوخت کمتر، ایمنی و کیفیت ساخت بالاتر است. همچنین از نظر طراحی بیرونی می توان گفت که مشتریان امروزی تمایل بیشتری به خرید خودروهای هیوندای اورا دارند. از جمله مهم ترین امکانات رفاهی این خودرو می توان به سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی، ترمزهای ضد قفل ABS و EBD، دو ایربگ، تهویه مطبوع اتوماتیک و پارکترونیک اشاره کرد.

رنو تریبر

آخرین کلمه

مجموعه ای از محصولات دیگر در رده خودروهای زیر 10000 دلار گنجانده شده اند که برخی از محصولات سوزوکی، خودروهای چینی و میتسوبیشی میراژ را شامل می شود. در این مقاله متوجه شدیم که امکان واردات خودروهای با کیفیت و ایمن با بودجه زیر 10 هزار دلار وجود دارد.

انتظار داریم مدیران ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین دولت برای آزادسازی واردات تلاش کنند. با این اقدام عمدی دولت، خودروسازان داخلی نیز مجبور به بروز رسانی محصولات فعلی خود می شوند.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.