تکامل بازار؛ حاشیه سود مرسدس بنز EQE اکنون برابر و حتی بهتر از کلاس E است

قیمت بالاتر و حاشیه سود کمتر همیشه یکی از موارد است منفی خودروهای برقی؛ اما با افزایش تولید چنین مدل هایی این مشکل به تدریج در حال حل شدن است. سدان جدید مرسدس بنز EQE که چند ماه پیش معرفی شد، یکی از بهترین نمونه ها در این زمینه است. همانطور که مدیر مالی شرکت مرسدس بنز آقای هارالد ویلهلم اعلام کرد، حاشیه سود EQE اکنون تعادل با کلاس E بنزینی است. وی افزود: حاشیه سود این خودرو حتی ممکن است کمی بهتر از همتای احتراق داخلی آن باشد.

Mercedes Benz EQE 53 AMG 2023 1280 07 قطب آی تی

مرسدس بنز EQE برای فروش از سه ماهه دوم سال جاری شروع شد. معرفی این خودرو در بازار به گونه ای است که طبق گزارش اخیر مجله اروپایی خودروی نیوز، مردم اشتوتگارت از آن ابراز رضایت کرده اند.

ذکر مرسدس بنز EQE و E کلاس ضروری است تفاوت قیمت قابل توجه با هم دارند در حالی که قیمت مدل پایه کلاس E حدودا 50 هزار یورو در ابتدا، برای خرید ارزان ترین نسخه EQE، به حداقل نیاز دارید 70 هزار یورو پس انداز بانکی وجود داشت.

2022 Mercedes E Class قطب آی تی

همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، برابری حاشیه سود با مدل های بنزینی برای بسیاری از خودروهای برقی صادق نیست. به عنوان مثال، به گفته آقای ویلهلم، مدل بزرگتر و لوکس تر مرسدس بنز EQS از این نظر از کلاس S عقب مانده است. وی در این رابطه غیرمستقیم گفت:

«به تدریج، ما شاهد امن‌تر شدن حاشیه‌های EQS بوده‌ایم. شاید این فاکتور به اندازه کلاس S نباشد، اما دور از دسترس نیست.

ناگفته نماند که حاشیه سود برای هر خودروسازی بسیار مهم است و فرقی نمی کند مدل تولید شده بنزینی باشد یا برقی. بسیاری از خودروسازان میلیاردها دلار برای خودروهای برقی هزینه می کنند سرمایه گذاری ها و تحقیقات زیادی در زمینه فناوری ساخت باتری در حال انجام است. علیرغم تلاش زیاد، هنوز خبری از یک نفر نیست ماشین برقی ارزان اینطور نیست و باید منتظر معرفی چنین مدلی باشیم.

  فیلیمو و نماوا نقض شده و ممکن است مجوز آنها لغو شود

Mercedes Benz EQE 53 AMG 2023 1280 10 قطب آی تی

باید بدانید که اتحادیه اروپا در حال بررسی فروش خودروهای بنزینی و دیزلی است سال 2035 به همین دلیل مرسدس بنز و دیگر خودروسازان باید به مسائل مالی نگاه کنند و تولید خودروهای برقی را سودآور کنند. لازم به ذکر است که چندی پیش لوتز ماسک یک مدیر مالی بود پورشه او اظهارات مشابهی را به همتای خود در اشتوتگارت داد. وی گفت: حاشیه سود خودروهای برقی در دو سال آینده به سطحی مشابه حاشیه سود مدل های احتراق داخلی خواهد رسید. آقای مشاک پیش بینی کرد که پس از سال 2024، احتمالاً حاشیه سود مدل های الکتریکی افزایش می یابد.

بد نیست اشاره کنیم که مرسدس بنز هفته گذشته اعلام کرد که قصد دارد مدل های تمام الکتریکی این خودرو را به فروش برساند. یک قسمت بزرگتر ارقام فروش امسال را تبدیل کنید. شرکت انتظار دارد با استقبال مشتریان از مدل‌های SUV EQE و EQS نیم از آمار فروش مدل های برقی (هیبریدی و تمام برقی) در نیمه دوم سال به مدل های تمام برقی اشاره شده است. در نیمه اول سال جاری مدل های تمام برقی 33 درصد سهم من داشتم

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.