خودروهای چینی در بازار ایران در آستانه مرز 2 میلیاردی قرار دارند. برخی از مردم همچنان به کاهش قیمت پس از واردات امیدوارند

13 اوت 1401 در 12:05 ب.ظ

قیمت اکثر خودروهای چینی در بازار ایران به بالای 1 میلیارد تومان رسیده و حتی در آستانه رسیدن به 2 میلیارد تومان است. آیا در این شرایط می توان به کاهش قیمت پس از واردات امیدوار بود؟

در ماه های اخیر خودروهای چینی زیادی وارد بازار ایران شده اند. شرکت های ایرانی به ویژه خودروسازان خصوصی برخی از این خودروهای چینی را در رده خودروهای لوکس روانه بازار کرده اند، در حالی که بسیاری از آنها حتی در چین نیز خودروهای لوکس محسوب نمی شوند و گاه فروش خوبی نداشته اند.

نکته ناخوشایند عرضه این خودروهای چینی در بازار ایران قیمت گذاری عجیب آنهاست. اکثر محصولات جدید عرضه شده در کشور ما میلیاردی قیمت دارند و متاسفانه گروه زیادی از مشتریان ایرانی توان خرید آن را ندارند. جدیدترین خودروهای چینی که وارد بازار ایران شده اند KMCG 7 و Arezzo 6 Pro هستند. کرمان موتور از چند روز پیش خودروی KMC J7 را با قیمت یک میلیارد و 250 میلیون تومان در نمایندگی های مجاز خود به فروش می رساند و مدیران خودرو نیز قیمت یک میلیارد و 60 میلیون تومانی را برای آریزو 6 پرو در نظر گرفته اند.

خودروهای چینی در بازار ایران

KMC J7

همین چند ماه پیش بود که مدیران خودرو یک کراس اوور چینی به نام تیگو 8 پرو را به عنوان لوکس ترین خودروی چینی با قیمت یک میلیارد و 850 میلیون تومان عرضه کردند. این موضوع با انتقادات زیادی مواجه شد و به همین دلیل سازمان حمایت از مصرف کنندگان فروش تیگو 8 پرو را متوقف کرد; اما پس از مدتی انتقادها فروکش کرد و آب از آسیاب افتاد و دوباره مدیران خودرو اقدام به فروش این خودرو کردند.

  ماهواره ناسا یک بلوک فضایی را در فاصله 33 سال نوری از زمین کشف کرده است

همانطور که گفتیم در ماه های اخیر خودروهای چینی زیادی وارد بازار ایران شدند و تقریباً همه آنها با این شرایط بودند. یکی دیگر از این خودروها، لاماری ایما است که با قیمتی نزدیک به یک میلیارد و 100 میلیون تومان به بازار عرضه می شود، در حالی که این خودروی میلیاردی حتی بسیاری از آپشن های معمول خودروهای خارجی را نیز ندارد.

خودروهای چینی در بازار ایران

آریزو 6 پرو

در جدول زیر قیمت برخی از گران ترین خودروهای چینی در بازار ایران را مشاهده می کنید:

قیمت گران ترین خودروهای چینی در بازار ایران

یک ماشین قیمت کارخانه قیمت بازار آزاد
Phoenix Tigo 8 Pro Premium (مدیران خودرو) 1 میلیارد و 795 میلیون تومان 1 میلیارد و 900 میلیون تومان
فینیکس تیگو 8 کلاسیک (مدیران خودرو) 1 میلیارد و 499 میلیون تومان
Phoenix Tigo 7 Pro Excellent (مدیران خودرو) 1 میلیارد و 256 میلیون تومان 1 میلیارد و 365 میلیون تومان
KMCG 7 (کرمان موتور) 1 میلیارد و 250 میلیون تومان
KMCK 7 (کرمان موتور) 1 میلیارد و 210 میلیون تومان 1 میلیارد و 340 میلیون تومان
دایون Y5 (ایلیا موتور) 1 میلیارد و 149 میلیون تومان 1 میلیارد و 150 میلیون تومان
پیکاپ فوتون دیزل دو کابین (ایران خودرو) 1 میلیارد و 120 میلیون تومان 1 میلیارد و 150 میلیون تومان
Chery Tigo 7 IE (مدیران خودرو) 1 میلیارد و 102 میلیون تومان 1 میلیارد و 90 میلیون تومان
Phoenix Arizo 6 Pro (مدیران خودرو) 1 میلیارد و 60 میلیون تومان
لاماری ایما (آرین پارس موتور) 1 میلیارد و 80 میلیون تومان
کابین دو سرعته آمیکو آسنا (آمیکو) 1 میلیارد و 50 میلیون تومان 1 میلیارد و 10 میلیون تومان
FMCT 5 (فردا موتورز) 1 میلیارد و 50 میلیون تومان 1 میلیارد و 175 میلیون تومان
جک S5 اتوماتیک نیو فیس (کرمان موتور) 985 میلیون تومان 1 میلیارد و 50 میلیون تومان
KMCT 8 (کرمان موتور) 967 میلیون تومان 1 میلیارد و 130 میلیون تومان
کرامت بهمن (بهمن موتور) 935 میلیون تومان 1 میلیارد و 400 میلیون تومان
بهمن فیدلیتی پرایم 7 صندلی (بهمن موتور) 860 میلیون تومان 1 میلیارد و 240 میلیون تومان
بهمن فیدلیتی پرایم 5 صندلی (بهمن موتور) 845 میلیون تومان 1 میلیارد و 230 میلیون تومان
MVMX 55 Pro Excellent (مدیران خودرو) 973 میلیون تومان 953 میلیون تومان
  مارک زاکربرگ ویدیویی از هدست واقعیت مجازی متا + ویدیو را به اشتراک گذاشت

همانطور که در جدول بالا مشاهده می کنید اکثر خودروهای جدید چینی که وارد بازار ایران شده اند بالای 1 میلیارد و برخی نزدیک به 2 میلیارد تومان قیمت دارند. پیش بینی می شود از این پس در صورت ورود خودرویی جدید از چین به بازار ایران، قیمتی در همین بازه 1 تا 2 میلیارد تومانی داشته باشد.

این در حالی است که تا چند سال پیش خودروهای چینی با خودروهای داخلی رقابت می کردند و قیمت آن ها کمی با محصولات داخلی ما متفاوت بود. به همین دلیل بسیاری از مشتریان ایرانی به دلیل طراحی مدرن و بهتر و آپشن های بیشتر، به جای خودروهای داخلی به سراغ خرید خودروهای چینی رفتند. اما در حال حاضر حتی خرید خودروی چینی برای بسیاری از مشتریان به آرزو تبدیل شده است.

خودروهای چینی در بازار ایران

تیگو 8 پرو

به نظر می رسد خودروسازان چینی از ممنوعیت واردات خودرو به بازار ایران نهایت استفاده را برده و بازار کشورمان را در انحصار خود درآورده اند. البته نمی توان خودروسازان چینی را مقصر دانست اما شرکت های داخلی که به سود کم راضی نیستند و محصولات چینی را چند برابر قیمت واقعی خود در بازار ایران می فروشند. پیش از این در خبرها بودیم که قیمت خودرویی مانند تیگو 8 پرو در بازار ایران سه برابر بیشتر از کشورهای همسایه و کشورهایی مانند عربستان و امارات است.

آیا واردات خودرو قیمت ها را کاهش می دهد؟

از سوی دیگر بحث آزادسازی واردات خودرو مدت هاست داغ شده و همه منتظر تصمیم نهایی دولت برای واردات خودرو به کشور هستند. انتظار بسیاری از مردم این است که با آزادسازی واردات، خودروهای مدرن و شناخته شده خارجی از برندهای مطرحی مانند هیوندای، کیا، تویوتا، رنو و… در بازار داخلی عرضه شوند. با قیمت های مناسب اما در شرایط فعلی بعید به نظر می رسد این اتفاق بیفتد.

  کلودفلر همکاری با مشتریان روسی را متوقف نخواهد کرد

واردات خودرو

همه ما می خواهیم بعد از آزادسازی واردات، قیمت ها پایین بیاید و خودروهای خوب خارجی با قیمت مناسب به دست مشتریان ایرانی برسند، اما آیا مافیای خودروسازان داخلی و همچنین واردکنندگان و مونتاژکنندگان خودروهای چینی اجازه چنین چیزی را می دهند؟ مطمئناً اگر یک خودروی خوب اروپایی یا کره ای و ژاپنی با قیمت زیر 1 میلیارد تومان وارد بازار ایران شود، هیچکس به فکر خرید خودروهایی مانند لاماری ایما، تیگو 8، آریزو 6 پرو و ​​KMC J7 نخواهد بود و این برای دولتی است. صاحبان خودروها و حریم خصوصی ما بسیار گران خواهد بود.

آیا نسبت به بهبود بازار خودرو پس از آغاز واردات خوشبین هستید؟ به نظر شما پس از آزادسازی واردات خودرو، قیمت خودروهای داخلی و چینی کاهش می یابد؟ چقدر امیدوارید خودروهای خوب خارجی با قیمت مناسب در بازار داخلی عرضه شوند؟

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.