خیز بلند سایپا برای عرضه شاهین به روسیه

گروه خودروسازی سایپا در نظر دارد محصولات جدید خود را به بازار روسیه صادر کند. سوال اینجاست که آیا تحویل های شاهین در روسیه محقق می شود یا خیر؟

صنعت خودروسازی ما در سال های اخیر به آرامی و به تدریج توانسته است به موفقیت های کوچکی در زمینه تولید خودرو دست یابد. دو گروه خودروسازی پیشرو کشورمان ایران خودرو و سایپا در راستای اجرای سیاست های دولت ریاست جمهوری تلاش کرده اند روابط اقتصادی، صنعتی و تجاری خود را با کشورهای آسیای میانه به ویژه روسیه تقویت کنند.

آیا عرضه شاهین در روسیه امن است؟

خوشبختانه به نظر می رسد ایران خودرو موفق شده اولین خودروی ملی خود را وارد بازار روسیه کند. دیروز دنا ایران خودرو با نام لادا گرانتا 2023 در روسیه عرضه شد که حالا پس از پوشش آبی جاده مخصوص، نوبت به گروه خودروسازی سایپا رسیده است تا اولین محصول خود را در بازار روسیه عرضه کند.

به طور کلی بازار روسیه برای کشور ما و سایر کشورهای منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. زیرا از نظر استراتژیک برای صادرات مناسب است و پنجمین بازار مصرف خودرو است. تحویل محصولات به بازارهای روسیه رقابتی و بسیار پیچیده است، به طوری که در سال گذشته برخی از شرکت های پیشرو جهان نزدیک به 1.3 میلیون خودرو در آنجا تحویل داده اند.

پس از ایران خودرو، سایپا تصمیم گرفت دو محصول کوئیک و شاهین را برای فروش در آن کشور بررسی کند. مهندسان سایپا در حال حاضر بازار روسیه را زیر نظر دارند تا وضعیت قیمت این دو خودرو را در آنجا مشخص کنند. همچنین مدیران سایپا با حضور در نمایشگاه خودرو به توافقی سازنده با خودروسازان روسی دست یافتند.

بر اساس قراردادهای سازنده سایپا با شرکت های روسی و برای حضور روکش های نارنجی خاص جاده ها در بازار این کشور، مطالعات دقیق و برنامه ریزی دقیقی انجام شده و مذاکرات موثر و مفیدی با هیئت های مختلف روسی انجام شده است. از جمله مذاکرات با هیئت مدیره منطقه ویژه اقتصادی آلابوگا، تیم مدیران ارشد کاماز برای محصولات سنگین تجاری و شرکت گاز برای خودروهای سبک و مدیران ارشد وزارت صنعت جمهوری تاتارستان.

همچنین برای اجرای قراردادهای سازنده بین سایپا و مجموعه های مذکور، تفاهم نامه هایی در قالب تفاهم نامه مشترک تبادل دانش فنی منعقد شد. اکنون طرف های معاهده متعهد می شوند که از ظرفیت علمی و آموزشی خود استفاده کنند و دانش فنی خود را در زمینه های فناوری اطلاعات، نرم افزار، مالی و مهندسی انتقال دهند.

از دیگر اقداماتی که سایپا برای توسعه فعالیت های صادراتی خود انجام داده است می توان به مذاکره با قطعه سازان اصلی و تامین کنندگان OE اشاره کرد. اخیرا رئیسی در هشت سفارش خود بر صادرات خودرو تاکید کرده و سایپا نیز برای تامین قطعات خودروهای رنو و لادا با سایت های مختلف تولیدی مذاکره و رایزنی کرده است.

از این رو سایپا همانند رقیب داخلی خود ایران خودرو و به منظور ایجاد روابط خوب و مثبت در صنعت خودرو با کشورهای همسایه و دوست ایران، در نظر دارد خط مونتاژ محصولات خود را در روسیه راه اندازی کند. یکی دیگر از برنامه های سایپا تبدیل شدن به یکی از مهمترین تامین کنندگان قطعات روسی در سال جاری است.

جالب اینجاست که در سال های اخیر برخی از قطعات خودرو مانند رادیاتور، قطعات سیستم تعلیق و قطعات ریخته گری خودرو به روسیه صادر شده است که سایپا در این زمینه بی تجربه نیست. بازارهای روسیه بسیار گسترده است و بی‌حجم بودن آن به صادرات خودرو و قطعات جان می‌بخشد. به همین دلیل از آنجایی که کشور ما با روسیه مرز آبی دارد و روسیه نیز در بازارهای منطقه اوراسیا نفوذ قابل توجهی دارد، سایپا سهم زیادی از بازار خود را به دست خواهد آورد.