رویس ویلیامز 10 سال قبل از تولد تام کروز تاپ گان واقعی بود. در یک روز سرد نوامبر در سال 1952، ویلیامز 4 جت جنگنده شوروی را سرنگون کرد و به افسانه ای تبدیل شد که بیش از 50 سال هیچکس درباره آن نشنیده بود.
در مراسمی که در کالیفرنیا برگزار شد، به خلبان سابق نیروی دریایی، که اکنون 97 سال سن دارد، مدال نیروی دریایی، دومین افتخار نظامی ارتش، اعطا شد.
در 18 نوامبر 1952، ویلیامز با F9F Panther، اولین جنگنده جت نیروی دریایی ایالات متحده، در یک ماموریت در طول جنگ کره پرواز کرد. او به همراه سه کشتی دیگر در یک گروه ضربت در دریای ژاپن، که به دریای شرقی نیز معروف است، از سواحل کره شمالی برای عملیات به پرواز درآمد.
به ویلیامز 27 ساله و سه خلبان جنگنده دیگر دستور داده شد تا بر فراز شمالی ترین نقطه شبه جزیره کره، نزدیک رودخانه یالو، که کره شمالی را از چین جدا می کند، گشت زنی هوایی انجام دهند. این منطقه در شمال شرقی روسیه قرار دارد که در آن زمان بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بود که از کره شمالی در درگیری ها حمایت می کرد.
با شروع گشت زنی چهار هواپیمای نیروی دریایی ایالات متحده، رهبر اسکادران دچار مشکلات مکانیکی شد و به عقب برگشت.
ویلیامز و دیگر خلبانان را در ماموریت تنها گذاشت. سپس، در کمال تعجب، هفت فروند جنگنده میگ 15 شوروی در حال حرکت به سمت گروه ضربت آمریکایی مشاهده شدند.
فرماندهان محتاط در گروه ضربت به هواپیماهای نیروی دریایی ایالات متحده دستور دادند که خود را بین میگ ها و کشتی های جنگی ایالات متحده قرار دهند. همانطور که او این کار را انجام می دهد، چهار میگ شوروی به سمت ویلیامز می روند و به سمت او آتش می گشایند.
هواپیمای او برای نبرد هوا به زمین طراحی شده بود نه جنگ هوایی. اما چیزی که در انتظار او بود بیش از نیم ساعت نبرد هوایی بود.
طبق گزارشی از درگیری، ویلیامز تمام 760 گلوله را از توپ 20 میلی متری F9F که در طول نبرد حمل می کرد شلیک کرد. اما جنگنده های شوروی نیز به سمت او شلیک کردند و کنترل سکان و بال های او را از کار انداختند و ویلیامز تنها با کنترل قسمت عقب هواپیما می توانست هواپیمایش را بالا و پایین کند.
ویلیامز در بازگرداندن هواپیمای آسیب دیده به ناو هواپیمابر مشکل داشت. گروه ضربت ابتدا به دلیل احتمال حمله هواپیماهای جنگی شوروی، ویلیامز F9F را میگ می‌پنداشت و ناوشکن‌های محافظت کننده از ناوهای آمریکایی به روی آن آتش گشودند. ویلیامز گفت که افسر فرمانده او به سرعت آنها را متوقف کرد و خطر برطرف شد.
خدمه نیروی دریایی که هواپیمای ویلیامز روی آن فرود آمد 263 سوراخ در هواپیمای ویلیامز پیدا کردند. بنا به گزارش یادبود نیروی دریایی، هواپیمای وی از کشتی به داخل دریا پرتاب شد. اما هنگامی که هواپیما در زیر امواج ناپدید شد، یک سوال دیگر وجود داشت که باید در نظر گرفت، این واقعیت است که یک درگیری هوایی بین ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی هرگز اتفاق افتاده است.
پس از نبرد، رویس ویلیامز شخصاً با چند دریاسالار عالی رتبه نیروی دریایی، وزیر دفاع و همچنین رئیس جمهور مصاحبه کرد و پس از آن به وی دستور داده شد که در مورد ملاقات خود صحبت نکند زیرا مقامات نگران بودند که این حادثه باعث افزایش تنش و احتمالاً شعله ور شدن یک شخص ثالث شود. آتش جنگ جهانی
سوابق ویلیامز بلافاصله توسط مقامات ایالات متحده طبقه بندی شد و او سوگند یاد کرد که در مورد دخالت خود رازداری کند، بنابراین بیش از پنج دهه طول کشید تا مبارزه او آشکار شود.
در سال 1953 به رویس ویلیامز ستاره نقره ای اعطا شد، اما در آن زمان خبری از هواپیماهای شوروی نبود. بنابراین تا سال 2002 که پرونده او از حالت طبقه بندی خارج شد، ویلیامز توانست این داستان را برای همه، به ویژه نزدیک ترین افراد زندگی اش، تعریف کند.
به گفته وزارت دفاع ایالات متحده، در طول دوران کاری وی در نیروی دریایی و دهه ها پس از بازنشستگی، جزئیات نبرد ویلیامز با میگ های شوروی بر فراز کره شمالی مخفی نگه داشته شد. وقتی دولت سرانجام با او تماس گرفت و به او گفت که ماموریتش از حالت طبقه بندی خارج شده است، اولین کسی که ویلیامز به او گفت همسرش بود.
بیشتر بخوانید:
15 پرنده تک خالدار؛ بزرگترین خلبانان جنگنده در تاریخ نبرد هوایی از جنگ جهانی اول تا ویتنام
خلبان 61 ساله تاپ گان اوکراینی معروف به “پدربزرگ” بر فراز دریای سیاه کشته شد.