سوخت مصنوعی بدون کربن

فرآیند جدید تبدیل کربن از هوا به سوخت قوطی نفت خام مصنوعی کم کربن تولید کردن. تقریباً تمام نیازهای حمل و نقل آینده برآورده می شود. این آینده دور صنعت خودرو نیست.

سوخت الکتریکی

با وجود علاقه زیاد به تولید باتری و خودروهای برقی با این حال، سوخت های بدون کربن که در چند سال گذشته توسعه یافته اند را نمی توان نادیده گرفت.

مهمترین تلاش در این زمینه از آن زمان تاکنون بوده است شرکت پورشه وجود داشت.

سوخت مصنوعی

برخی از این فرآیندها برای تولید سوخت مصنوعی با فلش دوتایی هدف قرار گرفته اند. آنها فقط سوخت های بدون کربن نمی سازند. آنها همچنین کربن را از هوا از جمله CO2 حذف می کنند.

یکی از این روش ها تولید متانول با ایجاد واکنش شیمیایی بین هیدروژن پایدار و CO2 گرفته شده از جو است. این فرآیند جذب مستقیم هوا (DAC) نامیده می شود.

alternative fuels 1552328311 قطب آی تی

شرکت کانادایی مهندسی کربن او از سال 2015 این کار را انجام می دهد و می گوید که در حال ساخت کارخانه هایی است که می تواند بیش از آن را ببرد یک میلیون تن CO2 هوا در سال. این معادل 40 میلیون درخت بالغ است.

در انگلستان، دانشگاه ساری برای اجرای این طرح کمک هزینه ای بالغ بر 250 هزار خطر دریافت کرد.

از متانول به عنوان استفاده کنید سوخت جایگزین سال هاست که توسط خودروسازان مورد مطالعه قرار گرفته است.

Audi e fuel قطب آی تی

به عنوان مثال، در اواخر دهه 1990، تیم مهندسی دایملر-کرایسلر متوجه شد که سریع ترین راه برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی سلول سوختی استفاده از هیدروژن نیست، بلکه استفاده از متانول است.

  ویرایش توییت های ثبت شده توسط توییتر. آیا توییت های ویرایش شده همه نشان می دهد؟

در آن زمان اعتقاد بر این بود که فقط با تعویض لوله مخازن بنزین متانول را می توان در زیر زمین از طریق مخازن مخصوص تغذیه کرد.

متانول موجود در خودرو برای تامین انرژی پیل های سوختی استفاده می شد و رانندگان به جای بنزین و گازوئیل متانول تزریق می کردند.

جایگاه سوخت هیدروژن تویوتا میرای

در سال 2006، جورج اول، برنده جایزه نوبل، کتابی فراتر از نفت و گاز نوشت. او در این کتاب است مزایای متانول ذکر شده.

همچنین در سال 2009، رئیس پیشرانه پیشرفته لوتوس و همکار ریچارد پیرسون نمونه اولیه Exic را توسعه دادند که می‌توانست با بنزین، اتانول یا متانول کار کند.

اثر خنک کنندگی الکل چگالی هوای ورودی اگرچه الکل انرژی حجمی کمتری نسبت به بنزین دارد. اما الکل نیز عدد اکتان بیشتری دارد.

csiro ammonia to hydrogen fuel cell test 1 w600 قطب آی تی

بنابراین، حداکثر قدرت از 240 اسب بخار عبور می کند. تا 270 اسب بخار در آن زمان، هزینه اضافی تولید چنین درایو تنها 40 پوند بود.

در آن زمان تصور می شد که کاهش انتشار CO2 برای یک شهر 16000 نفری معادل دو زمین فوتبال است.

CO2 حذف شده از جو زمین می تواند تولید شود محصولات جامد مانند مصالح ساختمانی همچنین مورد استفاده قرار گیرد. این مواد به طور مداوم کربن را جذب می کنند.

متانول همچنین به طور جدی به عنوان سوخت برای کشتیرانی و همچنین برای تولید سوخت های مصنوعی هوانوردی مورد توجه قرار می گیرد.

دیدگاهتان را بنویسید