سیستم تعلیق خودرو چیست؟ اجزای تعلیق و نحو

هر خودرو از اجزا و قطعات مختلفی تشکیل شده است که هر کدام از این اجزا وظایف خاص خود را دارد یکی از مهم ترین قسمت های خودرو است که از بدنه (کابین، شاسی و …) و سرنشینان در برابر حرکات و لرزش های ناشی از آن محافظت می کند. حرکت ماشین.او انجام می دهد سیستم تعلیق خودرو یا تعلیق و- عملکرد صحیح این سیستم نقش مهمی دارد در تجربه رانندگی و کنترل آسایش ایجاد خواهد کرد. اجزای سیستم تعلیق خودرو شامل کمک فنرها، چرخ ها، ستون های نگهدارنده و سایر قسمت های داخلی فنرها می باشد. برای کسب اطلاعات کافی در مورد سیستم تعلیق خودرو تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.

وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو چیست؟

وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو معمولاً به این صورت دسته بندی می شوند که اول حفظ لرزش ها و حرکاتی است که در اثر حرکت خودرو در هنگام دست اندازهای جاده ایجاد می شود و وظیفه دوم امکان کنترل آسان خودرو و هدایت آن است. در پیچ های جاده که به تماس موثر لاستیک با جاده کمک می کند

عملکرد سیستم تعلیق خودرو

اگر لاستیک تماس موثری با جاده داشته باشد، می تواند به خوبی نوسانات و ارتعاشاتی را که در لاستیک ایجاد می شود در هنگام برخورد با دست اندازها و ناهمواری های جاده جذب و کنترل کند و از انتقال آنها به بدنه و سایر قسمت های جاده جلوگیری کند. ماشین. سیستم تعلیق کل وزن خودرو را تحمل می کند و در این شرایط علاوه بر حفظ موقعیت چرخ ها و سیستم فرمان، باید پایداری و هندلینگ خودرو را نیز افزایش دهد.

اجزای سیستم تعلیق خودرو

سیستم فنر خودرو یا سیستم تعلیق خودرو از قطعات ریز و درشت تشکیل شده است که هر کدام وظایف خاص خود را دارند و در صورت آسیب یا مفقود شدن هر یک از این قطعات مشکلات زیادی در ایمنی، جابجایی و جابجایی خودروها به وجود می آید. در زیر به اجزای سیستم تعلیق خودرو می پردازیم:

  1. رینگ و لاستیک
  2. میل به تعادل
  3. فنرهای پیچشی
  4. فنرهای برگ یا صفحات
  5. چشمه های تخت
  اولین نارنجک انداز خودکار جهان با ابعاد یک تفنگ معمولی + عکس ارائه شد

برای آشنایی بهتر با عملکرد اجزای سیستم تعلیق، توضیح مختصری در مورد هر یک از این قطعات در اختیار شما قرار می دهیم.

سیستم تعلیق خودرو از چه اجزایی تشکیل شده است؟

تعریف رینگ و لاستیک به همراه وظایف آنها

رینگ و لاستیک از جمله قطعات خارجی سیستم تعلیق خودرو هستند، لاستیک ها در تماس مستقیم با سطح جاده هستند و هر گونه ناهمواری و ناهمواری روی لاستیک تاثیر مستقیمی در عملکرد و هندلینگ بهتر خودرو با جاده دارد. گرفتن برقرار شد. رینگ خودرو که فلزی است وظیفه حمل وزن خودرو و پخش آن بر روی سطح جاده را بر عهده دارد. ایناهاش.

میل به تعادل چیست و چه کارکردی دارد؟

میل تعادل یک میله فلزی است، دو کمک فنر موجود در محور به میل تعادل متصل است تا کمک فنر بتواند در هر جهت حرکت کند، پایداری و تعادل خودرو برقرار شود و خودرو از طریق آن کنترل شود. گوشه ها در واقع وظیفه شفت بالانس ایجاد ثبات و تعادل در خودرو است.

شاتون چیست و چه وظیفه ای دارد؟

تای میله ها میله های فلزی هستند که استحکام بسیار بالایی دارند و سایر قسمت های سیستم تعلیق خودرو را به هم متصل می کنند تا استحکام قطعات حفظ شود و هر قطعه بتواند وظایف خود را به خوبی انجام دهد.

بلبرینگ ها، بوشینگ ها و یاتاقان ها چیست و چه وظایفی دارند؟

سیبک توپی با دسته فلزی است که به عنوان مجموعه عمل می کند و درون آن روان کننده ای وجود دارد که باعث می شود این توپ به راحتی در محفظه خود بچرخد که با لاستیک ثابت شده و بین چرخ ها و سیستم تعلیق خودرو ارتباط ایجاد می کند. سیبک در سیستم جلوی خودرو قرار می گیرد. بوش ها عملکرد متفاوتی نسبت به بوش دارند و آن عدم چرخش و حرکت است و اغلب به شکل استوانه ای هستند و جنس آنها لاستیک است که فقط قابلیت باز و بسته شدن را دارد و وظیفه جذب لرزش و صدا از قسمت های دیگر را بر عهده دارد. .

  ردای نمادین محمد علی به قیمت یک میلیون دلار به حراج گذاشته می شود

وظایف سیستم تعلیق خودرو چیست؟

کمک فنر چیست و چه کاربردی دارد؟

کمک فنرها یا کمک فنرها به دو دسته هیدرولیک و پنوماتیک تقسیم می شوند.کمک فنرها یا کمک فنرها پمپی هیدرولیکی متشکل از یک سیلندر و یک پیستون است که با گاز یا روغن پر شده است که یک سر آن به بدنه و انتهای آن متصل است. سیلندر به چرخ خودرو متصل است و وظیفه جذب ضربه هایی است که به خودرو وارد می شود.

فنرهای سیم پیچ و لنگه و میلگردهای پیچشی چیست و چه وظایفی دارند؟

فنرهای مارپیچ و لنگه و میلگردهای پیچشی از جمله انواع فنرهایی هستند که نقش عمده ای در سیستم تعلیق خودرو دارند.

فنرهای حلزونی یا مارپیچی سیم های فولادی هستند که به دور یک محور پیچیده شده و به عنوان سیم پیچ عمل می کنند. این روزها در اکثر خودروها از این نوع فنر استفاده می شود.

فنرهای برگ یا تخت که اغلب در کامیون های سنگین استفاده می شود از تسمه های فولادی ساخته می شوند.

میله چرخان L شکل از فولاد ساخته شده است که عملکردی مشابه تا کردن دستی لباس ها دارد.

از جمله عملکردهای این فنرها می توان به تنظیم ارتفاع خودرو، جذب ضربه های ناشی از ضربه ها و نامنظمی ها و حفظ تماس لاستیک با سطح جاده اشاره کرد.

انواع سیستم تعلیق خودرو

  1. سیستم تعلیق الکترومغناطیسی
  2. سیستم تعلیق بادی
  3. سیستم تعلیق هیدرولیک
  4. سیستم تعلیق چند بازو
  5. سیستم تعلیق دو جناغی
  6. سیستم تعلیق مک فرسون
  7. سیستم تعلیق شانه
  8. سیستم تعلیق دوگانه
  9. سیستم تعلیق پیچشی

واقعا سیستم تعلیق خودرو چیست؟

خلاصه مقاله و نکات پایانی

در سیستم تعلیق خودرو ابتدا به وظایف اصلی این سیستم برای درک بهتر پرداخته و اجزای سیستم تعلیق را برشمردیم و سپس هر یک از این قطعات را به اختصار توضیح دادیم و در نهایت انواع سیستم تعلیق را برشمردیم. در پایان خوشحال می شویم نظرات و پیشنهادات خود را در مورد سیستم تعلیق خودرو در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید، شاد و پیروز باشید.

سیستم تعلیق خودرو یا تعلیق چیست؟

  یوتیوب یک صفحه دسترسی به پادکست اختصاصی راه اندازی کرده است

یکی از مهم ترین قسمت های خودرو که بدنه (کابین، شاسی و…) و سرنشینان را در برابر حرکات و ارتعاشات ناشی از حرکت خودرو محافظت می کند. سیستم تعلیق خودرو یا تعلیق و- عملکرد صحیح این سیستم نقش مهمی دارد در تجربه رانندگی و کنترل آسایش ایجاد خواهد کرد.

سیستم تعلیق از چه اجزایی تشکیل شده است؟

رینگ و لاستیک، شفت تعادل، فنر پیچشی، فنر برگ، فنر برگ (هر کدام در این فهرست مطالب به تفصیل توضیح داده شده است)

چند مدل تعلیق داریم؟

سیستم تعلیق الکترومغناطیسی، سیستم تعلیق بادی، سیستم تعلیق هیدرولیک، سیستم تعلیق چند پیوندی، سیستم تعلیق دو جناغی، سیستم تعلیق مک فرسون، سیستم تعلیق بازو، سیستم تعلیق دو جناغی، سیستم تعلیق بر روی میله پیچشی

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.