فضاپیمای اوریون ناسا ماموریت آرتمیس و سفر انسان به ماه و مریخ را آزمایش کرد

بشریت در آستانه سفر به اعماق بی سابقه در فضا است.

انسان به ماه بازخواهد گشت و در نهایت برای اولین بار پا به مریخ خواهد گذاشت. مراحل بعدی سفر فضایی انسان بخشی از ماموریت آرتمیس است. و کلید اصلی این پروژه فضاپیمای سرنشین دار اوریون طرحی است که از بیش از پنج دهه علم و دانش فضایی ناسا بهره می برد.

اولین آزمایش بزرگ اوریون ظرف یک هفته، در پایان آگوست 2022 انجام خواهد شد. قرار است این موشک قوی‌ترین موشکی باشد که تاکنون توسط انسان ساخته شده است. سیستم پرتاب فضایی (Space Lunch System) یا SLS — برای پرتاب کپسول Orion به دورترین جایی که یک فضانورد تا کنون بوده است.

پس از این آزمایش که رسما ماموریت آرتمیس 1 نامیده می شود، کپسول اوریون به فضاپیمایی تبدیل خواهد شد که انسان را وارد عصر جدیدی از اکتشافات فضایی خواهد کرد.

Madison E. Madison E. Tuttle، متخصص روابط عمومی ناسا در مرکز فضایی کندی در فلوریدا گفت: فضاپیمای Orion کپسولی است که فضانوردان و محموله های علمی را به ماه می برد. فضاپیمای اوریون به‌عنوان وسیله‌ای که فضانوردان را به فضا می‌برد، توانایی توقف مأموریت‌ها در مواقع اضطراری، محافظت از فضانوردان در طول سفرهای فضایی و توانایی ورود ایمن به فضا با سرعت‌های بالا را دارد، فضاپیمای اوریون برای سوار کردن انسان‌ها طراحی شده است. دور از همیشه .. یکی دیگر باید آن را بپوشد.

2 57 قطب آی تی

خلقت جبار

فضاپیمای اوریون سه قسمت اصلی دارد. این بخش ها از بالا به پایین عبارتند از: سیستم لغو پرواز که برای بازگرداندن ایمن فضاپیما و مسافران آن در صورت پرتاب ناموفق طراحی شده است. ماژول مسافر که پنج متر قطر دارد و مجهز به جدیدترین فریم های هواپیما، اویونیک (الکترونیک هوانوردی) و فناوری های پشتیبانی حیات است. و در پایین ماژول خدمات آژانس فضایی اروپا (ESA) مسئول تامین اکسیژن، آب و برق جمع آوری شده توسط سه پنل خورشیدی تاشو فضاپیما است.

فضاپیمای Orion – نام رسمی حامل چند منظوره Orion – اولین بار توسط لاکهید مارتین در اوایل دهه 2000 مفهوم سازی شد. تاریخچه جبار را می توان به زمستان سال 2004، زمانی که ناسا دنبال کرد حامل سرنشین دار کشف (CEV – Crew Exploration Vehicle) برای برنامه “Space Exploration Vision”.

زمانی که این پروژه به عنوان CEV برای برنامه صورت فلکی ناسا در نظر گرفته شد، نام آن به شکارچی تغییر یافت. هدف از این برنامه داشتن دو نسخه سرنشین دار و باری از فضاپیما برای سفر به ایستگاه فضایی بین المللی و علاوه بر آن بازگرداندن انسان به ماه بود.

  جذابیت همه کاره رولز رویس داون با طراحی برند لوکس منصوری! + تصویر

Orion از لغو برنامه Constellation در سال 2010 و همچنین لغو موشک Ares 1 که قرار بود Orion را پرتاب کند جان سالم به در برد. در سال 2011، ناسا رسما تولید پرتابگر اوریون را اعلام کرد و لاکهید مارتین رهبری ساخت ماژول فرماندهی فضاپیما را بر عهده گرفت.

در سال 2012، ESA امکان همکاری با ناسا را ​​برای توسعه یک ماژول خدماتی که می تواند به Orion متصل شود، اعلام کرد. در همان سال ساخت ماژول خدمات Orion به Airbus Defense and Space واگذار شد.

3 48 قطب آی تی

تا سال 2020، حداقل سه نسخه از فضاپیمای اوریون در دست ساخت است و به گفته لاکهید مارتین، توافقات رسمی با ناسا برای شش مأموریت اوریون انجام شده است. این شرکت می گوید توانایی ساخت 12 ماموریت دیگر را دارد.

به گفته ناسا، از سال 2006 تا 2020 در مجموع 19 میلیارد دلار برای Orion هزینه شده است که با تعدیل تورم، معادل 21.5 میلیارد دلار امروز است.

آزمایش قسمت های مختلف فضاپیمای Orion و استفاده از مدل ها و قالب های مختلف – دستگاهی شبیه به کپسول برگشتی برای آزمایش حالت های مختلف اندازه، شکل و سایر مشخصات کپسول – از اوایل سال 2007 آغاز شد.

در دسامبر 2014، فضاپیمای Orion با یک موشک دلتا هوی Delta Heavy متعلق به United Launch Alliance برای جمع‌آوری داده‌های مربوط به عملکرد فضاپیما، برای مدت کوتاهی پرواز کرد. این پرواز – Exploration Flight Test 1 (EFT-1) – چهار ساعت و 24 دقیقه به طول انجامید و با فرود کپسول در اقیانوس آرام به پایان رسید.

در سال 2021، فضاپیمای اوریون در بالای موشک SLS قرار خواهد گرفت. امسال موشک آرتمیس 1 در مرکز فضایی کندی در فلوریدا فرود آمد تا برای مهم ترین آزمایش خود آماده شود.

4 22 قطب آی تی

شارون کاب، دستیار مدیر پروژه SLS گفت: «همه این تلاش‌ها با استفاده از قوی‌ترین موشک ساخته شده برای پرتاب پیچیده‌ترین فضاپیمای سرنشین‌دار ساخته شده انجام می‌شود.» این نشانه نبوغ و پشتکار انسان است و این چیزی است که همه ما به آن افتخار می کنیم.”

در طول پرواز بدون سرنشین اوریون به عنوان بخشی از ماموریت آرتمیس 1، کپسول به عمق بیشتری از هر فضاپیمای سرنشین دار قبلی خواهد رسید.

  این فضانورد انعطاف پذیر نشان داده است که سرعت صوت در سیاره سرخ کمتر از زمین است

تاتل توضیح می‌دهد: «آرتمیس 1 همه سیستم‌ها و تغییرات آنبرد را نسبت به آزمایش سال 2014 آزمایش خواهد کرد. بسیار مهم است که مطمئن شویم اوریون می تواند با خیال راحت به فضا رفته و سپس قبل از ماموریت های سرنشین دار روی آب فرود بیاید.

موشک SLS فضاپیمای Orion را روی یک جفت تقویت کننده پنج بخش و چهار موتور RS-25 پرتاب می کند که در مجموع نیروی رانش 3.9 میلیون کیلوگرمی ایجاد می کند. به گفته تاتل، قدرت SLS آن را به تنها وسیله پرتابی تبدیل می کند که می تواند فضاپیمای Orion را به ماه و فراتر از آن بفرستد.

هنگامی که SLS به ارتفاع حدود 160 کیلومتری می رسد، بوسترها و پانل های ماژول سرویس را بیرون می اندازد. Orion همچنین این کار را با سیستم لغو پرتاب خود انجام می دهد. موتورهای SLS میانه مرحله خاموش و از Orion جدا می شوند.

حدود دو ساعت پس از پرتاب و در طول مدار، مرحله پیشرانه برودتی میانی (ICPS) در مرحله بالایی موشک فعال می شود تا نیروی رانش نهایی برای سفر اوریون به ماه و فراتر از آن فراهم شود.

5 17 قطب آی تی

بنابراین، Orion، با استفاده از ماژول خدمات خود، سفر خود را در فاصله 450000 کیلومتری زمین آغاز می کند. در این مدت مهندسان ناسا استفاده می کنند شبکه فضایی راه دور – مجموعه ای از ماهواره ها و آنتن های پشتیبانی ماموریت های فضایی و ماهواره ای ناسا – Orion را زیر نظر گرفته و ناوبری، ارتباطات و قابلیت های عملیاتی آن را در اعماق فضا آزمایش خواهد کرد.

سیستم های Orion در طی یک پرواز چند روزه به مدار 100 کیلومتری ماه آزمایش می شوند. سپس شکارچی از کشش گرانشی ماه برای پرتاب به اعماق فضا استفاده می کند و به سفر خود در حدود 46000 کیلومتری ماه ادامه می دهد.

پس از حدود شش روز در این فاصله، جبار یک بار دیگر از رویکرد ماه برای شتاب گرفتن به سمت زمین استفاده خواهد کرد. این فضاپیما با سرعت 40200 کیلومتر در ساعت وارد جو می شود و دمایی در حدود 2760 درجه را تجربه خواهد کرد. این فضاپیما توسط بزرگترین سپر حرارتی جهان – به قطر پنج متر – در پایین ماژول مسافربری و کاشی های حرارتی پیشرفته محافظت می شود.

ورود مجدد ایمن به جو زمین و فرود دقیق در آب های سواحل کالیفرنیا آخرین آزمایش های Orion خواهد بود. تنها بخشی از فضاپیما که به زمین باز می گردد ماژول مسافر است.

  نگاهی به خودروهای شاهکار تیونر معروف ایرانی کوروش منصوری

این ماموریت بین چهار تا شش هفته به طول خواهد انجامید. این طولانی ترین زمانی است که یک فضاپیمای سرنشین دار بدون اتصال به ایستگاه فضایی در فضا سپری می کند و اوریون در این مدت تقریباً 2.1 میلیون کیلومتر را طی خواهد کرد.

تاتل می گوید: «اوریون از هر فضاپیما دیگری برای سفر مایل ها و روزهایی که طول می کشد تا به مدار ماه برسد، بزرگتر است. این فضاپیما به مکان هایی دورتر از هر فضاپیما طراحی شده برای انسان پرواز خواهد کرد. اوریون نه تنها طولانی‌تر از هر فضاپیمای سرنشین‌دار دیگری بدون اتصال به ایستگاه فضایی در فضا خواهد ماند، بلکه بسیار سریع‌تر به زمین بازمی‌گردد.

6 14 قطب آی تی

پس از ماموریت بدون سرنشین آرتمیس 1، آزمایش بزرگ بعدی این فضاپیما آرتمیس 2 خواهد بود. این بار اوریون برای اولین بار با یک مسافر به فضا می رود.

سپس ماموریت آرتمیس 3که تا سال 2024 پرتاب نخواهد شد، برای اولین بار یک زن و یک فرد رنگین پوست را به ماه می برد و در قطب جنوبی ماه فرود می آید.

همانطور که تاتل توضیح داد، “دو ماموریت پس از آرتمیس 1، فضانوردان را به مدار ماه می برد و آرتمیس 3 فضانوردان را به همراه یک فرودگر انسانی به ماه می آورد. “آرتمیس 2 اولین باری است که خدمه با اوریون پرواز می کنند و قبل از فرود آرتمیس 3 روی ماه، سیستم های جبار را در مدار ماه آزمایش خواهند کرد.”

در سال 2017، بخش دفاع و خدمات ایرباس ساخت غلاف سرویس دوم را برای همراهی ماموریت آرتمیس 2 اوریون آغاز کرد.

لورا پولیا رئیس آزمایشی پروژه فضاپیمای اوریون است. او قبل از پرواز آرتمیس 1 نظر خود را در مورد اهمیت این ماموریت و مسیری که اوریون برای رسیدن به این نقطه طی کرده است بیان کرد:

در حالی که ما برای اولین سفر جبار به دور ماه و بازگشت به زمین آماده می‌شویم، به ساعت‌های بی‌شماری طراحی، ساخت و آزمایشی فکر می‌کنم که ما و همکارانمان برای رسیدن به اینجا پشت سر گذاشته‌ایم. احساسات زیادی از انتظار تا شادی وجود دارد، اما بیشتر از همه به تیمم و کاری که ما برای آوردن نسل خود به عصر جدیدی از اکتشافات فضایی انجام داده‌ایم افتخار می‌کنم. افتخار بزرگی بود.”

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.