لیبرتی لیفت

هفته گذشته آژانس پروژه های تحقیقاتی دفاعی پیشرفته (دارپا) پروژه جدیدی را اعلام کرد که ممکن است برای علاقه مندان به هواپیما و کشتی آشنا باشد. لیبرتی لیفتر، یک پرنده حمل‌ونقل، با هدف محدود کردن اثر “بال روی زمین” که هواپیماهای نیروی دریایی دوران شوروی، مانند هیولای خزر، برای حمل محموله هزاران مایلی دورتر، پرندگان دریایی استفاده می‌کردند، محدود می‌کند. از طریق آب، حمل و نقل بیشتر محموله های نظامی در مسافت های طولانی در اقیانوس هند و اقیانوس آرام. اگرچه این فناوری آزمایش شده و سپس کنار گذاشته شده است، اما به نظر می رسد که دارپا می خواهد در آن تجدید نظر کند.

هواپیمای ترابری لیبرتی لیفتر قصد دارد اثر را محدود کند

لیبرتی لیفتر «یک هواپیمای بالابر استراتژیک سریع و انعطاف پذیر، بارهای بزرگ و بسیار سنگین را با توانایی برخاستن و فرود در آب ترکیب می کند. ساختار آن امکان پرواز بسیار کنترل شده در ارتفاعات نزدیک به سطح آب متلاطم و پرواز پایدار در ارتفاعات متوسط ​​را فراهم می کند. دارپا خاطرنشان کرد: سیستم حمل و نقل دریایی مورد استفاده برای حمل و نقل کالا از طریق دریا بسیار کارآمد اما کند است و به استفاده از بنادر بستگی دارد. حمل و نقل هوایی سریع است، اما به فرودگاه هایی نیاز دارد که در صورت وقوع جنگ ابتدا باید تصرف شوند. Liberty Lifter از افکت Wing on the Ground (WIG) برای پرواز استفاده می کند و پرنده ای را ایجاد می کند که می تواند محموله هایی به اندازه کشتی ها حمل کند و در حین پرواز بسیار سریعتر از یک کشتی حرکت کند. می تواند از آب بلند شود و در آن فرود آید.

  تصویر روز ناسا: آبشار سیلور فام در پارک یوسمیتی با مهتاب

هواپیمای ترابری لیبرتی لیفتر قصد دارد اثر را محدود کند

اثر بال بر روی زمین به پدیده‌ای اطلاق می‌شود که در آن وقتی هواپیما نزدیک به زمین پرواز می‌کند، نیروی بالابر آن افزایش می‌یابد، در حالی که اصطکاک و ازدیاد طول، ناحیه اطراف عرض بال‌های هواپیما کاهش می‌یابد. پرنده ای که در چنین فضای باریکی کار می کند بسیار مقرون به صرفه است و به اندازه هواپیماهای معمولی از سوخت استفاده می کند. کشتی‌های پرنده هواپیماهایی هستند که از بال‌های خود برای ساخت آسانسور استفاده می‌کنند و در مقایسه با سایر هواپیماها با سرعت نسبتاً پایین (۳۵۰ مایل در ساعت) پرواز می‌کنند، اما بدنه‌هایی به شکل قایق و کشتی برای حرکت در آب دارند. برخیز و روی آب فرود آی. اتحاد جماهیر شوروی چندین نوع هواپیمای WIG را در دوران جنگ سرد ساخت، از جمله نمونه معروف هیولای دریای خزر که برای حمل موشک های ضد کشتی و سایر تجهیزات نظامی برای نیروی دریایی این کشور استفاده می شود.

هواپیمای ترابری لیبرتی لیفتر قصد دارد اثر را محدود کند

یکی از آنها لون نام داشت که 240 فوت طول، 63 فوت قد و 144 فوت طول داشت. این پرنده می تواند تا 100 تن پرسنل یا تجهیزات را با سرعت 342 مایل در ساعت در مسافتی تا 1080 مایل حمل کند. این هواپیما به شدت مسلح است و از شش موشک ضد کشتی P-270 Mosquito و چهار تفنگ خودکار 23 میلی متری استفاده می کند. بزرگترین فضاپیمای شوروی، KM، بیش از 301 فوت طول داشت و حداکثر سرعت آن 279 مایل در ساعت بود. کلاه گیس دارای چندین نقطه ضعف است. یکی اینکه فقط در شرایط جوی نسبتا مساعد و آب های آرام موثر هستند، زیرا امواج بلند باعث می شود که پرنده در اواسط پرواز به سمت آب جذب شود. مشکل دیگر این است که این امکانات ویژه پرندگان در دو جهت مختلف رو به بالا و پایین بال ها هستند، به خصوص زمانی که در اقیانوس ها هستند.

  هواوی نوا 9 به زودی وارد بازار ایران می شود

هواپیمای ترابری لیبرتی لیفتر قصد دارد اثر را محدود کند

این مشکل هنگام دور زدن یا تغییر مسیر مستقیم رخ می دهد، بنابراین WIG ها مسیر خود را با سرعت بسیار پایین و با دقت کامل تغییر می دهند. پرواز با نیروی گرانش به ارتفاعات نزدیک به سطح آنقدر چالش برانگیز است که تقریباً هیچ کشوری پس از پایان جنگ سرد درگیر تحقیق و توسعه چنین کشتی‌های پرنده‌ای نبوده است. در سال 2002، بوئینگ اعلام کرد که در حال بررسی یک هواپیمای مفهومی جدید به نام پلیکان است که می تواند 1400 تن بار را در طول 10000 مایل روی آب حمل کند، اما هنوز نسخه واقعی آن منتشر نشده است. دارپا بدیهی است که دو راه حل برای مشکلات این کشتی های پرنده دارد. یکی این که WIG آنها به اندازه کافی بزرگ و قوی است که بتواند امواج را تحمل کند و از طراحی خلاقانه ای برای جذب قدرت امواج استفاده می کند. دوم، اگر لیبرتی لیفتر با آب های طوفانی برخورد کند، می تواند بر فراز آنها پرواز کند. بر خلاف سایر WIG ها، لیبرتی لیفتر می تواند تا ارتفاع 10000 پایی پرواز کند.

بیشتر بخوانید:

پرنده غول پیکر جدید روسیه به نام هیولای عقاب که می تواند بر فراز دریا پرواز کند

هیولای دریای خزر از گور برمی خیزد. بقایای طرح اکران شوروی پس از 30 سال دوباره جابجا شد

دیدگاهتان را بنویسید