BMW در حال آماده شدن برای نسل بعدی خودروهای الکتریکی است. این نسل بر اساس پلتفرم کلاس جدید (Neue Klasse) و اولین مدل آن در طول سال تولید می شود 2025 آشکار خواهد شد. یکی از ویژگی های این نسل، طراحی سلول باتری پیشرفته به طور دقیق تر، به جای سلول های منشوری، از سلول های استوانه ای در باتری استفاده خواهد شد. دامنه حرکتی بیشتر یکی از مزایای اصلی این نوع طراحی است. اما با وجود این، ب ام و می گوید که برد خودروهای الکتریکی مجهز به پلت فرم جدید کلاس بیش از 621 مایل یا 1000 کیلومتر نخواهد بود.
توماس آلبرشت، مدیر بخش Dynamics کارآمد، در مصاحبه با وب سایت انگلیسی Autocar گفت:
باتری‌های Gen6 در مقایسه با باتری‌های Gen5 برد 30 درصد یا بیشتر را به ما می‌دهند، اما ما به دنبال برد بیش از 1000 کیلومتر نیستیم. اگرچه ما این توانایی را داریم.»
یکی دیگر از مزایای باتری نسل ششم BMW پشتیبانی از فناوری شارژ بسیار سریع است. طبق برآوردهای اولیه شرکت BMW، این نسل از سرعت شارژ 270 کیلو وات پشتیبانی می کند که حدود 30 درصد بیشتر از نسل فعلی است. شاید فکر کنید به دلیل پشتیبانی از چنین سرعتی، زمان لازم برای شارژ به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، اما این به هیچ وجه صحت ندارد.
تمرکز BMW بر عمر باتری به جای مسافت پیموده شده بیشتر
آقای آلبرشت می گوید قوانین جدیدی در راه است که طبق آنها عمر باتری ماشین باید افزایش یابد به عنوان مثال در آمریکا باتری یک ماشین الکتریکی باید بعد از ده سال تعویض شود 80 درصد کارایی خود را حفظ کنید. او ادعا می کند که باتری جدید BMW عملکرد بهتری نسبت به این باتری خواهد داشت.
بد نیست بدانید سلول های باتری کلاس پلت فرم جدید از نظر اندازه کوچکتر هستند، بنابراین قطر آنها فقط 1.81 اینچ (46 میلی متر) F. طول این سلول ها برای سازگاری با کاربردهای مختلف متفاوت است. قبلاً اشاره کردیم که در باتری کلاس پلت فرم جدید، BMW از نیکل بیشتری در سمت کاتد استفاده می کند تا میزان کبالت را کاهش دهد. در نتیجه باتری های نسل ششم از نظر چگالی انرژی حداقل 20 درصد بهتر و از نظر وزن 10 تا 20 درصد سبک تر خواهند بود.