مقایسه موتور EFP با EF7; کدام خودروها قدرتمندترین موتور داخلی را دارند؟

چند وقت پیش ایران خودرو موتور EFP را به عنوان نسخه بهبود یافته موتور EF7 معرفی کرد، اما تفاوت موتور EFP و EF7 چیست و روی چه خودروهایی باید نصب شود؟

گروه صنعتی ایران خودرو طرح تولید موتور EFP را در بهمن ماه 1401 به عنوان مدل بهبود یافته موتور ملی EF7 راه اندازی کرد. این موتور نسبت به مدل اصلی خود دستخوش تغییرات زیادی شده و قرار است روی بسیاری از محصولات این خودروساز نصب شود. در زیر با ویژگی ها و تغییرات موتور EFP نسبت به موتور EF7 آشنا می شویم.

مشخصات موتور EFP

به گزارش ایران خودرو، موتور EFP نسبت به موتور EF7 دستخوش تغییرات قابل توجهی شده و هم اکنون با توجه به قطعات جدید می تواند عملکرد و کارایی بهتری داشته باشد که باعث کاهش مصرف سوخت می شود.

موتور EFP اکنون می تواند 160-170 اسب بخار در نسخه توربوشارژ تولید کند که نشان دهنده افزایش 10-20 درصدی قدرت است. همچنین گشتاور این خودرو به 240 نیوتن متر رسیده که نسبت به موتور EF7 توربو یا TC7 حدود 25 نیوتن متر افزایش نشان می دهد.

همچنین ایران خودرو اعلام کرد که بسیاری از قطعات اصلی این موتور تغییر یافته است که از مهمترین آنها می توان به سیستم خنک کننده، سیستم توربوشارژر، سوپاپ ها، منیفولد اگزوز، منیفولد ورودی، سرسیلندر، شاتون ها و پیستون ها، میل لنگ و … اشاره کرد. بلبرینگ ها

تفاوت های اصلی بین موتور EFP و موتور EF7

• قدرت موتور EFP حدود 10 تا 20 اسب بخار افزایش یافت.
• حداکثر گشتاور تولید شده توسط موتور EFP حدود 25 نیوتن متر افزایش یافته است.
• مصرف سوخت به 1 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافت.
• قطعات اصلی موتور از جمله میل لنگ و شاتون ها و پیستون ها، بلبرینگ ها، سرسیلندر، منیفولدها، سیستم توربوشارژر تغییر یافته است.
• موتور مجهز به سیستم تهویه خودکار سیستم خنک کننده است.
• ویسکوزیته روغن بهبود یافته و اصطکاک بین قطعات مهم مانند رینگ ها و پیستون ها با بدنه سیلندر کاهش می یابد.
• سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ بهبود یافته و یک دنده CVVT به منیفولد اگزوز اضافه شده است.
• این موتور اکنون از منیفولد اگزوز چند لایه استفاده می کند.
• برای کاهش تاخیر توربو، از محرک سوپاپ اگزوز توربوشارژر برقی برای این موتور استفاده شده است.
• به جای منیفولد هوای فلزی از نوع پلاستیکی استفاده می شود.

مسئولان ایران خودرو اعلام کردند که با تولید موتور EFP توانسته اند به اهدافی مانند افزایش راندمان عملکرد، بهبود وضعیت آلایندگی و کاهش مصرف سوخت دست پیدا کنند. همچنین اگرچه قطعات اصلی این موتور با EF7 متفاوت است، اما می توان این قطعات را در خطوط تولید فعلی با تغییرات جزئی تولید کرد.

قوی ترین موتور داخلی روی کدام خودروها نصب شده است؟

گروه صنعتی ایران خودرو پیش از این موتور EFP را با سیستم توربوشارژر دنا پلاس توربو نصب کرده و سپس این موتور در تارا اتوماتیک مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین این خودروساز قصد دارد این موتور را روی ریرا نیز نصب کند.

همچنین ایران خودرو عرضه نسخه اتمسفری موتور EFP را در دستور کار قرار داد. در مجموع، ایران خودرو قصد دارد نسخه تنفس طبیعی یا توربوشارژ این خودرو را حداقل بر روی 35 درصد از کل تولید خود نصب کند.