ناسا و آزمایشگاه آرگون در حال تلاش برای تحقق رویای یک سفر کوتاه مدت به دور دنیا هستند

رویای پرواز یک ساعته ممکن است هنوز در هیچ جای دنیا دست نیافتنی باشد، اما به لطف هوش مصنوعی می توانیم به زودی به آن دست پیدا کنیم. آزمایشگاه ملی آرگون ایالات متحده اعلام کرده است که قصد دارد با همکاری ناسا توسعه یابد هواپیمای مسافربری اولتراسونیک کمک (هایفوق صوت).

این آزمایشگاه با ناسا روی تحقیق در مورد پروازهای اولتراسونیک کار می کند و در صورت موفقیت، می توانند با شبیه سازی هوش مصنوعی پروازهای اولتراسونیک کوتاه برد را به واقعیت تبدیل کنند.

سرعت صدای سطح دریا 343 متر بر ثانیه است که استانداردی برای اندازه گیری سرعت است. در صنعت هوافضا، میزان «ماخبرای بیان سرعت واقعی وسیله نقلیه در هوا استفاده می شود که در واقع مقایسه سرعت وسیله نقلیه با سرعت صوت است.

محققان و مهندسان هوافضا به سرعت توانستند این کار را انجام دهند 5 ماخیعنی به پنج برابر سرعت صوت می رسید. آزمایشگاه آرگون اکنون قصد دارد از ظرفیت ابررایانه خود برای کمک به ناسا در توسعه سیستم های آزمایش اولتراسونیک خود استفاده کند.

مدل سازی هواپیمای اولتراسونیک

این آزمایشگاه کمک خواهد کرد دینامیک سیالات کامپیوتری (CDF) رفتار هواپیماهای مافوق صوت در حرکت و هوای محیط را مدلسازی و پیش بینی می کند. آزمایشگاه های آرگون CDF را مبنای علمی برای مطالعه عددی رفتار سیالاتی مانند هوا و آب می دانند.

هنوز تحقیقات زیادی در مورد تأثیر حرکت در سرعت 5 ماخ و بالاتر وجود دارد، و آزمایشگاه آرگون معتقد است که ابررایانه هایش می توانند این تحقیقات را تسریع کنند. تاکنون محققان در آزمایشگاه دریافته‌اند که اصطکاک هوا در سرعت‌ها مشاهده می‌شود مافوق صوت آنقدر بزرگ است که به راحتی می تواند مواد معمولی مورد استفاده در هواپیما را ذوب کند.

ناسا و سایر سازمان ها در حال حاضر روی جت هایی کار می کنند که از هوای فشرده با سرعت اولتراسونیک برای افزایش بهره وری سوخت استفاده می کنند. با توجه به پیچیدگی و آشفتگی بالای این موتورها، محققان مدل های احتراق پیشرفته و کدهای CFD را برای مطالعه دقیق فرآیند احتراق این موتورها توسعه داده اند.

آزمایشگاه آرگون با موفقیت کد CFD خود را بر روی کد ناسا اعمال کرده و به نتایج امیدوارکننده ای دست یافته است. تیم تحقیقاتی این آزمایشگاه با روش درس میخونم دستگاه این دیگر نیازی به حافظه های بزرگ ندارد و هزینه محاسباتی بیش از حد شبیه سازی احتراق سوخت در سرعت های مافوق صوت را کاهش داده است.

در نهایت، تمام این آزمایش‌ها به ناسا کمک می‌کند تا اطلاعات بیشتری در مورد حرکت با سرعت‌های بیش از 5 ماخ کسب کند و می‌تواند هواپیماهای آینده‌ای را طراحی کند که بتوانند جهان را در کمتر از یک ساعت طی کنند.