نمایشگرهای بزرگ مهمان موقت خودروها هستند

استفاده كردن صفحه نمایش های بسیار بزرگ و غیر استاندارد این به یکی از محبوب ترین روند در بین خودروسازان تبدیل شده است. در این میان برخی از شرکت ها تا آنجا پیش رفته اند که از نمایشگرهای عریض استفاده می کنند. اما به گفته مدیر طراحی داخلی BMW، این روند است منفعل در آینده نزدیک از مد افتاده و خواهد بود.

کابین BMW

همانطور که ماتیاس جونگان در یک مصاحبه آنلاین برای یکی از وب سایت های تحلیل طراحی خودرو گفت، این سطوح شیشه ای مشکی طرفداران وجود دارد، نه صفحه نمایش بزرگ. بنابراین دیر یا زود آنها از دست خواهند رفت. آقای. جان وی در ادامه سخنان خود تاکید کرد که رابط های کاربری ایجاد می شود که تنها در مواقع ضروری و زمانی که شما بخواهید ظاهر می شود.

کابین مرسدس EQS رقیب مستقیم BMW سری 7 الکتریکی است
باید توجه داشته باشید که در سال های اخیر برندهای لوکس تصمیم به واگذاری مدیریت سیستم های مختلف صفحه نمایش لمسی گرفته اند.

علاوه بر BMW، پولستار او همچنین معتقد است که نمایشگرهای بزرگ با خودروها خداحافظی خواهند کرد. به گفته کانی بلوم، مدیر طراحی این برند سوئدی، وسایل نقلیه با صفحه نمایش غول پیکر و سیستم های اطلاعات سرگرمی لزوماً نباید در کانون توجه قرار گیرند. آقای بلوم در این رابطه گفت:

«هر چیزی دوره اوج خود را دارد، از جمله اکران. بیشتر اوقات با ماشین سفر می کنید و از مناظر بیشتر از نمایشگرها لذت می برید.»

2023 Polestar 2 21 قطب آی تی

صحبت های مدیران طراحی بامو و پولستار به نوعی در سیاست های هر دو برند است جگوار و هوندا قابل مشاهده است. هر دو برند به دکمه های فیزیکی وفادار می مانند. می توان نتیجه گرفت که با وجود روند، صفحه نمایش های بزرگ و غیر استاندارد بین همه برندها محبوبیت ندارند.

  ایجاد بزرگترین صندوق سرمایه گذاری در کشور در دستور کار سرمایه گذاری غدیر

شما ممکن است این روند را از تسلا و با مدل S شروع شد. در ابتدا نمایشگر عمودی بزرگ نصب شده روی داشبورد خودرو مورد تمسخر قرار گرفت، اما اکنون تعداد زیادی از خودروسازان از آن کپی می کنند.

دیدگاهتان را بنویسید