برنامه‌های بوریس جانسون، نخست‌وزیر سابق بریتانیا برای افزایش فروش مدل‌های برند الکتریکی (از سال 2024، 22 درصد از کل فروش باید شامل خودروهای برقی باشد). ممنوعیت فروش خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی از سال 2030، بریتانیا را در زمره پیشگامان این تغییر انقلابی قرار داده است. با این حال، هزینه برق اغلب افزایش می یابد. پیش از این، برخی از مجریان تلویزیون مانند جرمی کلارکسون نسبت به برقی شدن شدید خودروها هشدار داده بودند.
با این حال، کمتر از دو هفته از استعفای او می گذرد و به نظر می رسد برنامه فعلی ضد سبز، به دلیل هزینه های زندگی در شرایط بحرانی، شاهد ارزیابی مجدد این برنامه ها باشد.
آمار در این زمینه شایسته توجه است. امروزه قیمت یک گالن بنزین به طور متوسط 7.71 پوند و یک گالن گازوئیل 8.35 پوند است که برای طی کردن مسافت متوسط 50 مایل (یا بین 30 تا 75 مایل) کافی است. برای بنزین، این به میانگین نسبت هزینه به مایل 15.4٪ یا در بهترین حالت 10.3٪ و در بدترین حالت 25.7٪ است.
برای دیزل، میانگین نسبت هزینه به مایل 16.7 درصد یا در بهترین حالت 11.1 درصد و در بدترین حالت 27.8 درصد است.
در مقابل، میانگین قیمت هر کیلووات ساعت برق برای خانوارها حدود 30 پوند است. این به معنای میانگین CPM 10٪ یا در بهترین حالت 6٪ و در بدترین حالت 12٪ است. بنابراین مزایای استفاده از خودروی الکتریکی کاملا مشهود است.
افزایش قیمت برق نوک کوه یخ است
با این حال، قیمت برق در حال افزایش است و انتظار می رود تا پایان سال 2022 به طور متوسط به 51 پوند در هر کیلووات ساعت برسد. این امر میانگین نسبت هزینه به ازای هر مایل را 17 درصد یا در بهترین حالت 10.2 درصد و در بدترین حالت 20.4 درصد می کند. این هنوز هم ارزان تر از بنزین یا گازوئیل است و تا آن زمان احتمالاً قیمت فرآورده های نفتی بالاتر خواهد بود.
اگر برای چند لحظه بحران زیست محیطی کنونی را فراموش کردید، این ارقام را در کنار پرداخت قبوض گرمایشی یا هزینه تغذیه خانواده خود در نظر بگیرید، بازار فروش خودروهای برقی به سرعت می تواند تکان بخورد که سلامت صنعت خودرو را تهدید می کند. در این مرحله، دولت ممکن است مجبور شود برای این تغییر هزینه ها را دو برابر کند و انگیزه های مالی را افزایش دهد. یا در بدترین حالت، بحران طولانی مدت گرمایش جهانی را فراموش کنید تا بحران مالی فعلی را حل کنید.