چالش شماره 13000 تیبا پس از تصمیم سازمان ملی استاندارد نیست

سازمان استاندارد مرجع رسمی ارزیابی کیفیت است. رئیس دفتر نظارت بر اعمال استاندارد در صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد از دو شرط تعیین شده برای ادامه تولید تیبا و سمند خبر داد. پلتفرم های تولید خودرو مانند سمند و تیبا و همینطور پژو 405 قدیمی آنها سال ها از تکنولوژی تولید خود هستند و بوده اند، بنابراین این خودروها، چه بخواهند چه نخواهند فقیر تولید می شوند. اکنون مدیرعامل سایپا می گوید پس از این تصمیم ناگهانی سازمان استاندارد، چالش شماره گذاری برای شماره گذاری 13 هزار دستگاه تیبا تولید سال گذشته و ثبت نام مشتریان ایجاد شده است.

در این خصوص مهدی انگورجه، رئیس سازمان نظارت بر استاندارد گفت: بر اساس شرح وظایف معمول این سرویس و گزارش های ارائه شده ایرادات رایج خودروهای سمند، تیبا صندوقدار و تیبا 2 آنها مشمول مصادیق مندرج در بندهای 1 تا 4 تا 6 دستورالعمل تأیید نوع خودرو هستند که از تمدید گواهینامه معتبر آنها تا رفع این عیوب مکرر جلوگیری می کند. »

462F06AF CB53 49F7 B824 AF025FB110F4 قطب آی تی

رئیس دفتر نظارت بر اعمال استاندارد در صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد درباره سازوکار تمدید اعتبار ایمنی و تولید تیبا و سمند افزود: در این زمینه دو موضوع مطرح می شود. اصلی نقص های مکرر خودروساز باید نسبت به رفع این ایرادات اقدام کرده و اعتبار سنجی لازم از طریق سازمان ملی استاندارد ایران انجام شود. انگورج با اشاره به سوال دیگری خاطرنشان کرد: نکته دیگری که ممکن است پس از این عیب یابی مطرح شود این است که طبق آخرین تاییدیه انجام شده برای این خودروها، رتبه بندی تامین کنندگان قطعات آنها مشمول استاندارد اجباری بوده است. استاندارد مجدداً آنها را برای تأیید مجدد توسط سازمان ملی استاندارد نظارت خواهد کرد.»

  احتمالاً کنترلر بازی اپل برای آیفون و آیپد در دست توسعه است

همچنین مدیرعامل سایپا گفت: 6000 دستگاه خودروی تیبا معیوب از سال گذشته در کارخانه باقی مانده و در سال گذشته 7000 دستگاه خودروی تیبا پیش فروش شده است که بر اساس تصمیم سازمان ملی استاندارد مبنی بر خروج این خودروها از خط تولید، 13 هزار ماشین باید دید. البته با وجود اینکه همیشه ایراداتی در خودروی چیبا وجود داشته اما هرگز خودرویی با نقص ایمنی به دست مشتری نرسیده و امکان ندارد خودرویی با نقص ایمنی از خط تولید خارج شود و به دست مشتری برسد.
مدیرعامل سایپا گفت: برخی از ایرادات خودرو مانند مقررات در خودروها وجود دارد و تکرار می‌شود که اینها ایرادات ایمنی نیست، اما باید در این راه اصلاح شود.»
به گفته مدیرعامل سایپا: رفع این ایرادات تکراری ضروری است قالب های جدید برای تولیدی که دارد هزینه زیادی دارد «بنابراین به جای اینکه قالب جدیدی برای اصلاح خودروی قدیمی بسازیم، خودروی جدیدی را به بازار معرفی می کنیم تا این خودروها روی مشتری تأثیر منفی نگذارند.

CEDC83CC D832 4974 938C 2B3BAAA6244C قطب آی تی

امکان تعویض تیبا با کوئیک و فالکون

به گفته مدیرعامل سایپا: اگر به دلایلی این خودروها که به نظر من یک سرمایه ملی است شماره گذاری نشوند، این خودرو تبدیل خواهد شد. ماشین بدون گارانتی بدون تعویض به فروش می رسند و با این خودروها جایگزین می شوند سریع و شاهین “ما به مشتریان ثبت نام شده تحویل می دهیم.”

دیدگاهتان را بنویسید