چالش های بزرگ طرح یکپارچه فروش خودرو

صنعت خودرو سال هاست که با مشکلات زیادی دست به گریبان بوده است، اما در سال های اخیر عدم تعادل در عرضه و تقاضا وجود داشته است. تفاوت فاحش قیمت ماشین از کارخانه تا بازار، به یکی از چالش های اصلی دولت ها تبدیل شده است. سیستم یکپارچه فروش خودرو و آن را به ویژه در مورد شرکت های خصوصی (نصاب) شفاف کنید. موج انتقادات کارشناسان بعد.

سامانه یکپارچه فروش خودرو بر اساس حکم رئیس جمهور و دستور وزیر صمت برای رفع عدم شفافیت در روند فروش و تحویل خودرو ایجاد شد و از طریق این سامانه فروش خودروسازان شفاف خواهد شد. تمامی محصولات خودروسازان در این سامانه قرار می گیرد که از طریق آن خودرو به دست می آید مصرف کننده واقعی می رسد.

مرکز روابط عمومی وزارت صمت در تشریح دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت از این سازمان حمایت کرده است: به منظور ایجاد شفافیت و افزایش رضایتمندی مردم مبنی بر اینکه باید تعدیل و شفافیت لازم تا حد امکان انجام شود. اخیراً مقرر شد ضمن ایجاد تعادل در عرضه و تقاضای خودرو، اقدامات لازم برای قرعه کشی انجام شود که می تواند به لغو تدریجی قرعه کشی منجر شود. خودروی متمرکز باید حداکثر تا 15 اردیبهشت ماه سال جاری توسط سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولیدکننده ارائه شود و تمامی خودروسازان برای شفاف‌سازی، با هماهنگی این سازمان و صرفاً از طریق سامانه متمرکز، از تاریخ 16 اردیبهشت ماه، کلیه تحویل خودروها را پس بگیرند. “هدف اطمینان از عرضه عادلانه تر برای همه خودروهای تولیدی است.”

بر اساس این گزارش، هدف از دستور ابلاغی به سازمان حمایت از مصرف‌کننده و تولیدکننده، صرفا جلوگیری از نقض حقوق بشر در عین حال محدود به ادامه روند انصراف از فروش خودرو و حفظ حقوق خریداران واقعی تحویل قطعات و آماده سازی خط تولید برای افزایش تولید; اما با توجه به حساسیت این موضوع برنامه ریزی انجام شده تا در اسرع وقت انجام شود.

  اپل همچنان در حال توسعه و آزمایش دستگاه تاشو خود است

اما چالش بحث خودروسازان خصوصی است که بر اساس قانون تجارت کشور دولت حق دخالت در امور داخلی شرکت های خصوصی را ندارد و قطعا نوع و نحوه فروش جزو امور داخلی رسمی شرکت محسوب می شود. .

با این حال، به نظر می رسد وزارت صمت قصد استعفا ندارد و علاوه بر محصولات ایران خودرو و سایپا، اکنون صحبت از قرعه کشی محصولات گروه خودروسازی بهمن به گوش می رسد که آخرین شرایط فروش فیدلیتی بوده است. برداشته شده و فروش این خودرو نیز بر اساس افزایش روش قرعه کشی انجام می شود تا رقابت بین معامله گران برای کسب سود عادلانه تر شود!

مزایا و معایب سیستم یکپارچه فروش خودرو چیست؟

با راه اندازی این سیستم مبتنی بر خودرو توانایی ها و ظرفیت های شما ماشین را روشن می کند. این یعنی رویه ها فروش فوری، پیش فروش یا بیش از حد فروش بر اساس تعداد مجاز وسایل نقلیه اتفاق می افتد.

از طرفی این سیستم بدهکار است شفافیت را نشان دهید اتهامات خودروسازان خصوصی مبنی بر انحراف در بازار و فروش بیش از حد را از بین می برد. در واقع یک سیستم فروش متمرکز بستری عالی برای نفع تولیدکنندگان و مصرف کنندگان است.

اما در راه اندازی سیستم فروش متمرکز کاستی هایی وجود دارد که نمی توان از آن چشم پوشی کرد. روند بخت آزمایی، مهمترین اعتراض این سیستمی است که بارها مورد انتقاد قرار گرفته و حذف آن ضروری تلقی می شود.

یکی دیگر از معایب سیستم، سایر مسیرهای تحویل را مسدود کنید و تحویل در بازار را متوقف کنید و) این موضوع علاوه بر ایجاد استرس روانی برای خریداران و فروشندگان، باعث افزایش قیمت خودرو در بازار می شود. نرخ ارز و عرضه توسط خودروساز دو عامل مهم در بازار خودرو است و در حال حاضر با توجه به سیستم متمرکز فروش، روند عرضه عادی تغییر کرده و روش های قبلی مسدود شده است.

  استفاده از برنامه های تماس تصویری تأثیر منفی بر سلامت روان به خصوص برای زنان دارد

اضافی، تفاوت بین عرضه و تقاضا آنقدر زیاد است که دلال ها به هر بهانه ای قیمت ها را افزایش می دهند و متاسفانه سیستم یکپارچه فروش بهانه خوبی برای دلالان است.

ظاهرا وزارت صمت با تاکید بیش از حد بر شفافیت، ابعاد مختلف این اقدام ناگهانی را به دقت ارزیابی نکرده و برنامه خاصی برای مدیریت بازار خودرو ندارد. البته باید منتظر ماند و اثربخشی سیستم فروش یکپارچه را در آینده ارزیابی کرد تا نسبت به موارد فوق اقدام شود.

دیدگاهتان را بنویسید