چانگان ایدو دی تی وارد ایران شد + عکس، مشخصات و آپشن ها

28 اکتبر 1401 در 12:12 ب.ظ

شنیده ها حاکی از ورود چانگان ایدو دی تی به ایران است. در این مقاله به بررسی تصاویر، مشخصات فنی و آپشن های این محصول می پردازیم.

از ابتدای سال ۱۳۹۶ ممنوعیت واردات خودرو به ایران آغاز شد و تحریم های بین المللی نیز باعث شد خودروسازان معروفی مانند پژو و چانگان ایران را ترک کنند. متاسفانه همزمان با اعمال تحریم های بین المللی، بسیاری از شرکت ها به تعهدات قبلی خود عمل نکردند و به نوعی دست ایران را در پوسته مهره قرار دادند.

مشخصات کلی Changan Ido DT

چانگان ایدو DT

به عنوان مثال می توان به شرکت پژو اشاره کرد که در میانه پروژه پژو 301 همه چیز را شکست داد و تنها به دادن امتیاز پلت فرم خود به ایران خودرو بسنده کرد. چانگان از دیگر خودروسازانی است که به محض ممنوعیت واردات از ایران خارج شد اما به نظر می رسد به تمام تعهدات خود عمل کرده و نمی توان از این بابت ایراد گرفت.

در مجموع تحریم ها برنامه های سایپا و چانگان را متوقف کرده است، اما برای اولین بار پس از دو سال بی خبری، شنیدیم که سدان آلسوین با نام فردا موتورز وارد بازار می شود. پس از گذشت ۸ ماه از انتشار این خبر، خودروی فردا ۵۱۱ به بازار عرضه شد. گفته می شد چانگان تصمیم گرفته دیگر این خودرو را به ایران صادر نکند و این خبر زمانی تایید شد که فردا موتورز اعلام کرد 511 خریدار باید سفارش خود را به کراس اوور SX5 تغییر دهند.

  وعده خودروی ارزان قیمت از سوی مسئولان تکرار شد

چانگان ایدو DT

در سال جاری خبر ورود خودروهای چانگان یونیتی و CS35 در سایپا منتشر شد و اخیرا مدیرعامل سایپا اعلام کرد که نمونه اولیه دو خودروی مذکور وارد کشور شده و به زودی به بازار عرضه خواهد شد. آینده. در کنار این محصولات، اکنون خبر رسیده است که سایپا یک سدان سگمنت C دیگر نیز از چانگان عرضه خواهد کرد.

شاید چانگان ایدو دی تی شایعه شده از سایپا وارد بازار نشود و تحویل آن برعهده یک شرکت خصوصی باشد. Ido DT 2017 فیس لیفت شد و قبل از اعمال تغییرات Alswin V7 نام داشت. البته این خودرو ابعاد کمی بزرگتر از فردا 511 دارد و به احتمال زیاد مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار خواهد گرفت. (متاسفانه به نظر می رسد این خودرو نسبت به 511 نقاط ضعف بیشتری دارد)

فردا 511 دارای یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی در زیر کاپوت خود است که قدرت را از طریق یک گیربکس 5 سرعته DCT به محور جلو منتقل می کند. همچنین به نظر می رسد نسخه هایی از 511 با موتور و گیربکس 1.4 لیتری ارائه شده است که اطلاعات کافی در مورد آن وجود ندارد.

کابین چانگان Ido DT

با این حال، طبق برخی منابع، چانگان ایدو DT مجهز به یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نیرو را از طریق یک جعبه دنده 4 سرعته به محور جلو منتقل کند. این موتور می تواند حداکثر 125 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور تولید کند. Ido DT خودرویی مقرون به صرفه و اقتصادی است و نمی توان انتظار داشت که امکانات رفاهی زیادی داشته باشد. از آپشن های این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  جزئیات تولید اولین خودروی اقتصادی زیر 250 میلیون تومان; چه کسی جایگزین پراید می شود؟

آنتن کوسه، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سنسور نور، سیستم ضد سرقت و ایموبلایزر، سیستم کنترل پایداری، فرمان دی کات، سیستم کروز کنترل، سنسورهای هشدار موانع عقب، تهویه مطبوع دیجیتال، باز و بسته شدن آینه های جانبی با گرمکن کن و نشانگرها، مولتی مدیا صفحه لمسی با دوربین عقب، روشنایی داخلی داشبورد و درها، 6 ایربگ در نسخه فول و 2 ایربگ در نسخه پایین، روکش چرم و صندلی های پارچه ای، سانروف و سیستم ورود بدون کلید و دکمه برای راه اندازی.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.