چرا آمار شرکت کنترل کیفیت هوا با آمار واقعی آلودگی هوا متفاوت است؟

یاسر عاشورزاده، مدیرعامل استارتاپ تیزنار فعال در حوزه خدمات هوشمند فناوری فضایی و کشاورزی، روش تحقیق و پایش انجام شده توسط ایستگاه های سنجش شاخص آلودگی هوای تهران را دقیق نمی داند و معتقد است که ماهواره گزارش ها تصویر واقعی تری از میزان آلودگی هستند. آنها آب و هوا را نشان می دهند.

گزارش های راه اندازی تایس نگار نشان می دهد که بخش قابل توجهی از آلودگی هوای تهران به دلیل نوع خودروهای شهری و همچنین بی کیفیتی سوخت مصرفی است. این گزارش ها تاکید می کنند که سهم دی اکسید نیتروژن بسیار زیاد است (بیش از 20 میکروگرم در روز در 10 ژانویه 1401) و این یک خطر جدی است.

مدیرعامل شرکت تیسنگر در گفت و گو با دیجیاتو با تاکید بر اینکه ایستگاه های پایش آلودگی هوای زمینی بر روی زمین گزارش می دهند در پاسخ به این سوال که چرا آمار اعلام شده از سوی شهرداری با آنها متفاوت است، گفت: یکی از دلایل تفاوت این آمارها. بررسی درجا توسط ایستگاه های زمینی و بررسی شبکه توسط گزارش های ماهواره ای است. از سوی دیگر، ایستگاه های زمینی باید به طور دقیق به روز و کالیبره شوند تا گزارش دقیقی ارائه شود».

گزارش نقطه ای یا گزارش شبکه

مدیرعامل تیزنگار در پاسخ به این سوال دیجیاتو که آیا آمارهای منتشر شده از سوی شرکت کنترل کیفیت هوا را باید پایش معتبر تلقی کرد، گفت: شرکت کنترل کیفیت هوا در حال بررسی برخی از شاخص های خاص است. نظارت ماهواره ای این پارامترها را به صورت منطقه ای برآورد و ثبت می کند.

  بلندترین برج مسکونی جهان با تاج الماس در دبی ساخته می شود + عکس

عاشورزاده در ادامه توضیحات خود با اشاره به اینکه اعداد منتشر شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوا تحت عنوان فرمول شاخص آلودگی هوا ارائه می شود، گفت: در این مورد باید توجه داشت که ایستگاه های سنجش شاخص آلودگی هوا نیاز دارند. کالیبراسیون، که برای مدت طولانی انجام نشده است. همچنین، دقت برداشت در این ایستگاه‌ها مبتنی بر نقطه است، نه مبتنی بر شبکه.

به گفته مدیرعامل تایزنگر، یکی از دلایل عدم تطابق این اعداد با نقشه های فضایی، نبود شبکه در گزارش شاخص های آلودگی هوا است.

11111 قطب آی تی

واقعیت ایستگاه های زمینی یا واقعیت ایستگاه های ماهواره ای؟

امروزه از داده های ماهواره ای برای پایش و بررسی وضعیت آلودگی هوا استفاده می شود. داده هایی که یک منطقه خاص را به صورت شبکه ای و یکپارچه بررسی می کند و نتیجه را ارائه می دهد.

مدیر اجرایی تایس نگار تاکید کرد: آمار منتشر شده از سوی شرکت کنترل کیفیت هوا صحیح است ایستگاه های زمینی وی گفت: ما واقعیت را داده های ماهواره ای می دانیم. لازم به ذکر است که در ایستگاه های زمینی دستگاه ها باید دائما به روز و کالیبره شوند.

آیا مقالات علمی خریداری شده است؟

شرکت فضایی تایسنگار با انتشار گزارشی از 19 تا 25 آذرماه 120 سایت آلوده پایتخت را شناسایی کرد. وی در ادامه با انتشار این عکس ها اعلام کرد که اگر شهرداری و استانداری تهران این مکان های آلوده را تعمیر کنند، تهران قابل تحمل خواهد بود. البته از زمان انتشار گزارش نقاط آلوده تیزنگر تا به امروز، تهران نه تنها قابل تحمل نیست، بلکه وضعیت آلودگی هوا همچنان پایدار است.

  ایرانسل در تهیه و توزیع 3000 عنوان کتاب در مناطق فقیرنشین فعالیت دارد

مدیرعامل تیزنگار در پاسخ به این سوال که آیا پس از انتشار 120 سایت آلوده از سوی این استارت آپ در تهران، مسئولان برای دریافت اطلاعات با تیزنگر تماس گرفته اند، گفت: تا به امروز هیچ پیگیری از سوی مسئولان برای استفاده از گزارش های ماهواره ای برای بررسی وضعیت صورت نگرفته است. آلودگی هوا انجام نشده است.»

وی با بیان اینکه این آمار باید در اختیار مسئولان باشد، گفت: نباید از این نکته غافل شد که علت سهم قابل توجهی از این میزان آلودگی برای مسئولان روشن است. در حالی که ما در حال شناسایی این علل در طول تحقیقات هستیم، مقامات از این موضوع آگاه هستند.

مدیرعامل شرکت تایس نگار با یادآوری اهمیت توسعه پایدار در کشور و ارتباط آن با وضعیت آلودگی محیط زیست، گفت: با توسعه صنعت باید از تبعات زیست محیطی آن نیز کاسته شود. طرحی مشابه کشورهای پیشرفته داشته باشند و از آخرین تکنولوژی روز دنیا با کمترین آسیب استفاده کنند.

به گفته عاشورزاده این روند باید متعادل و دوسویه پیش برود: یکی از دلایلی که به این نقطه نزدیک نمی شویم این است که توسعه پایدار مبتنی بر صنعت و محیط زیست شکل نگرفته است.

مدیرعامل تیزنگار با تاکید بر اینکه میزان قابل توجهی از آلودگی هوا ناشی از کمبود فناوری و به روز رسانی فناوری است، گفت: بر اساس گزارش های ماهواره ای ثبت شده در تیزنگار، منبع اصلی آلودگی هوا در شرایط فعلی وضعیت ترافیکی است. کیفیت بنزین و نوع سوختی که خودروها در حال حاضر از آن استفاده می کنند، از عوامل اصلی آلودگی هوا هستند.

  هنگام مبادله سکه، بیت کوین را به ریال تبدیل کنید
2222 قطب آی تی

تداوم نگاه لوکس تکنولوژی در مدیریت شهری

استفاده از گزارش‌های اندازه‌گیری ماهواره‌ای، جدا از اینکه مبتنی بر آخرین فناوری است، به مقامات کمک می‌کند تا اطلاعات دقیق‌تر را با خطای کمتر تأیید کنند. این در حالی است که وضعیت آلودگی هوای تهران در حال حاضر نیاز به بررسی فنی ندارد.

انتظار می رود مسئولان به وضعیت وخیم آلودگی هوا پی ببرند زیرا تنفس به طور قابل توجهی دشوارتر شده است و گزارش های متعددی از وخامت سلامت عمومی مردم گزارش شده است. اعتقاد به اهمیت استفاده هوشمندانه از فناوری و فناوری امروزی در خدمت سلامت عمومی می توانست پیش از این از خفگی شهروندان جلوگیری کند.

با این حال، فناوری هنوز به عنوان یک موضوع لوکس و گاه آکادمیک در مدیریت شهری دیده می شود. مطالعات و گزارش های مبتنی بر دانش و فناوری بایگانی می شوند. خودروهای مورد استفاده در شهر از آخرین فناوری های زیست محیطی روز دنیا استفاده نمی کنند و هوای شهر همچنان به شدت آلوده است.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.