چرا در تابستان باران شدید می بارد؟

حال و هوای این روزهای کشور به طرز عجیبی تغییر کرده است; و این در اواسط تابستان! این تغییر ناگهانی از چهارشنبه گذشته تا اواسط هفته جاری خسارات جانی و مالی زیادی را به همراه داشت. برای بررسی بیشتر این پدیده به سراغ دکتر صادق ضیائیان، رئیس مرکز ملی پیش بینی و مدیریت بحران مخاطرات جوی رفتیم و با وی در خصوص تحولات اخیر گفت و گو کردیم که در ادامه می خوانید.


این ابرهای نیمه تابستان از کجا آمده اند؟

صادق ضیایان رئیس مرکز ملی پیش بینی و مدیریت بحران: اتفاقی که امسال افتاد پدیده نادری است اما همه ساله بارش های موسمی از جنوب شرق کشور در استان های سیستان و بلوچستان و هرمزگان ظاهر می شود و گاهی تا استان های کرمان و فارس ادامه دارد. امسال این باد منطقه وسیعی را در بر گرفت و ادامه یافت. دلیل این امر نیز تقویت این بادها از سمت شبه قاره هند است. می دانیم که بادهای موسمی از اقیانوس هند به سمت شبه قاره هند و کشورهای اطراف می وزد و به سمت ایران نیز حرکت می کند.

این بادها رطوبت زیادی را از دریای عمان، اقیانوس هند و خلیج فارس به جنوب کشور می آورد و امسال شاهد بودیم که حتی استان های کرمان، فارس، یزد، اصفهان، کوگیلویه و بویراحمد را نیز در بر گرفت. و حتی خوزستان و وارد تهران شد. این بارش های سیل آسا در مدت زمان بسیار کوتاهی با بارش های سیل آسا همراه بود که همانطور که دیدیم همه جای کشور حتی حوض های خشک پر آب بود.

  برنامه آموزش زبان انگلیسی برای فارسی زبانان

چرا باران های تابستانی به سیل تبدیل می شود و خسارت بیشتری نسبت به باران های زمستانی ایجاد می کند، با وجود اینکه در زمستان بارندگی بیشتری داریم؟

چند دلیل برای این وجود دارد. دلیل اول طبیعت، آب و هوا و زیرساخت های کشور است که به گونه ای ساخته شده است که در زمستان آسیبی به آن وارد نشود. اما در تابستان که فصل ساخت و ساز و تفریح ​​است، چنین آسیب هایی بسیار بیشتر اتفاق می افتد. در این فصل عموم مردم به مسافرت و تفریح ​​می پردازند و خطرات طبیعی را جدی نمی گیرند. مثلا اتفاقی که در استبان استان فارس افتاد. باران های موسمی باران های سیل آسا هستند که معمولا پس از یک روز آفتابی رخ می دهند و در عرض چند ساعت هوا ابری می شود و باران شروع می شود.

دلیل دوم حجم زیاد بارندگی در مدت زمان کوتاه است، همانطور که در هواشناسی می گوییم شدت-دوام ابری زیاد است. در زمستان می بینیم که در برخی روزها از صبح تا عصر باران می بارد، اما حجم این بارندگی ها کم است. ضمن اینکه این بارندگی ها با حجم زیاد خود فرصتی برای نفوذ به خاک و طغیان جاده ها و رودخانه ها ندارند.

کدام مکان ها بیشتر در معرض آسیب هستند؟

نکته ای که هم مردم و هم مسئولان ذیربط باید بدانند این است که حتی اگر چندین سال آبراهه ها و مسیل ها خشک باشند، آب در آنها جاری می شود. این گذرگاه ها به طور طبیعی برای جریان آب برای هزاران سال طراحی شده اند و این احتمال وجود دارد که آب در هر زمانی دوباره به داخل آنها برگردد. به‌هیچ‌وجه نباید در حریم آب‌ها و بستر طبیعی رودخانه‌ها ساخته شود و این مناطق در طبیعت حفظ شود وگرنه شاهد آسیب‌های بیشتری خواهیم بود.

  بالاخره تشخیص چهره با سری پیکسل 7 به گوشی های گوگل آمد

به عنوان یک شهروند، برای جلوگیری از آسیب بیشتر چه کنیم؟

لطفا قبل از هر سفر و فعالیت های تفریحی هشدارهای هواشناسی را جدی بگیرید. پیش بینی های هواشناسی را از منابع رسمی، رسانه ملی و سایر رسانه ها دنبال کنید. گاهی اوقات ممکن است اخطار بدهیم و هیچ اتفاقی نمی افتد، اما این می تواند بسیار خطرناک باشد. ممکن است با وجود این هشدارها چندین بار سفر کرده باشید و هیچ اتفاقی نیفتاده باشد، اما یک بار این کار ممکن است به قیمت جانتان تمام شود.

مثلاً ممکن است چندین بار در منطقه ممنوعه سبقت گرفته باشید و تصادف نکرده باشید، اما در هر صورت احتمال خطر در آن منطقه وجود دارد و چنین هشدارهایی ضروری نیست. شما باید از منطقه ای که برای آن اخطار هواشناسی صادر شده است دوری کنید، حتی اگر اتفاقی نیفتد.

این روزها شاهد آن بودیم که عده ای با اینکه سیل را دیدند و خواستار کمک دیگران بودند، به آن بی توجهی کردند و عواقب این فاجعه را متحمل شدند. در چنین شرایطی بهتر است افرادی که به سفر می روند هشدارهای مردم محلی را جدی بگیرند. چون سال ها در این مناطق زندگی می کنند و با آن آشنایی دارند.

برای جلوگیری از آسیب بیشتر تاکنون چه کرده اید؟

وظیفه ما در مرکز ملی پیش بینی و مدیریت ریسک آب و هوا صدور هشدارهای هواشناسی است که از رسانه ملی تا رسانه های مکتوب و حتی پیامک به مردم این مناطق هشدار داده ایم. اما اکثر مردم ترجیح می دهند این هشدارها را نادیده بگیرند و در مناطق پرخطر به سفر و تفریح ​​بپردازند. این گونه حوادث بلایای طبیعی هستند و بسیاری از کشورهای دنیا حتی کشورهای پیشرفته درگیر آن هستند و خسارات زیادی به آن وارد می شود. در چنین شرایطی تنها راه جلوگیری از آسیب، پیشگیری است.

  کارشناسان درباره طرح تحویل خودرو به بورس کالا چه می گویند؟

خواهش من از مردم این است که اخبار را از منابع موثق دریافت کنید و شایعات را باور نکنید. امروزه شاهد آن هستیم که در شبکه های اجتماعی عده ای بدون در نظر گرفتن عواقب جذب مخاطب به شایعه پراکنی می پردازند. متاسفانه عموم مردم این شایعات را می شنوند و هشدارهای هواشناسی را باور نمی کنند. از مردم تقاضا دارم برای اطلاع از اخبار موثق هواشناسی به سایت رسمی هواشناسی و سایر رسانه های معتبر کشور مراجعه کنند.

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.