چه کسانی مشمول مالیات خودرو در سال 1402 می شدند؟

با مقایسه اعداد و ارقام مربوط به میانگین درآمد در کشور ما و سایر کشورهای جهان و رابطه بین قیمت خودرو در ایران و جهان به راحتی می توان فهمید که خودرو در ایران گران و دور از دسترس است و هر ساله ایرانی ها بخش قابل توجهی از درآمد خود را صرف خرید خودرو می کنند. بنابراین به طور کلی می توان گفت که نه تنها خودروهای لوکس وارداتی، بلکه حتی خودروهای قدیمی ساخت ایران نیز در ایران بسیار گران هستند و به همین دلیل برخلاف بسیاری از کشورهای دنیا، خودرو در ایران کالای سرمایه ای محسوب می شود. و مشمول مالیات هستند. از سوی دیگر احتمالاً مالیات خودروهای لوکس در سال 1402 برای مدل های گران تر از 1.5 میلیارد اعمال می شود و تکلیف بسیاری از خودروهای صفر کیلومتر در ابتدا مشخص می شود.

از این پس، کسانی که قصد خرید خودروهایی مانند تیوولی آرمور و رنو کپچر را دارند، باید درصدی را به عنوان مالیات بر اساس قیمت فعلی خودرو پرداخت کنند. مدل های دست دومی باقی مانده اند که احتمالا خریداران در زمان معامله حتی فکرش را هم نمی کردند که روزی باید پرونده های مالیاتی آن را به عنوان یک خودروی لوکس پیگیری کنند.

مالیات خودرو 1402

قیمت سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک صفر کیلومتر که ایران خودرو آخرین نسخه آن در سال 2018 تولید کرد به دو میلیارد و 300 میلیون تومان رسید و اکنون مدل 2017 با کارکرد 105 هزار یک میلیارد و 775 میلیون تومان تبلیغ می شود. کیلومتر یعنی با تایید موضوع دریافت مالیات از خودروهای بالای 1.5 میلیارد تومان در سال 1402، مالک این سوزوکی باید یک درصد از قیمت آن را به عنوان مالیات کنار بگذارد.

  جدول خودروهای شامل مالیات مالیات خودروهای لوکس چقدر است؟

یک دستگاه سانگ یانگ تیوولی آرمور مدل 1400 مونتاژ شده با صفر کیلومتر در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 900 میلیون تومان معامله می شود و یکی از همین مدل ها با 16 هزار کیلومتر کارکرد حدود یک میلیارد و 800 میلیون تومان خرید و فروش می شود. این بدان معنی است که مجموعه تیوولی زرهی کارکرده احتمالاً یکی از اتومبیل هایی است که صاحبان آن باید مایل به پرداخت مالیات بر روی آن در سال 1402 باشند.

پژو 2008 که در ابتدای ورود به ایران بین 125 تا 130 میلیون تومان فروخته می شد، اکنون نزدیک به دو میلیارد تومان به فروش می رسد. در بازار خودروهای کارکرده پژو 2008 معمولاً مدل های 97 و 98 با امکانات متنوع بیش از 1.5 میلیارد تومان تبلیغ می شود و دارندگان این مدل ها باید آمادگی پرداخت یک درصد قیمت روز خودرو را داشته باشند. کیا سراتو وارداتی صفر کیلومتر نزدیک به سه میلیارد تومان و در بازار مدل های دست دوم معمولا حداقل 1.5 میلیارد به فروش می رسد.

مدل هایی که تاکنون بررسی کرده ایم، از جمله خودروهای دست دومی بوده اند که در صورت تایید مالیات بر خودروهای بالای 1.5 میلیارد، صاحبان آن باید آمادگی پرداخت مالیات را داشته باشند. از سوی دیگر با اتفاقات اخیر در بازار خودرو و تغییر قیمت مدل های داخلی و خارجی، خودروهای جدید به لیست مدل های 1.5 میلیاردی گران تر اضافه شده اند.

قیمت هیوندای النترا مونتاژی و وارداتی نیز به ترتیب حدود 3 و 2.5 میلیارد تومان است. بنابراین وضعیت برای صاحبان آنها در مورد پرداخت مالیات خودرو روشن است. اما در بین مدل های دست دوم هیوندای النترا مدل 2014 با کمتر از 70 هزار کیلومتر حداقل 1.5 میلیارد تومان معامله می شود. اگر قیمت این هیوندای النترا در زمان پرداخت مالیات تغییر نکند و 1.5 میلیارد باقی بماند، مالک آن باید حدود 15 میلیون تومان برای مالیات کنار بگذارد.

  کسب و کار کلین شیت در پایان جام جهانی استارت آپ ارائه شد

قیمت رنو کپچر 2017 مونتاژ ایران خودرو هم اکنون در بازار آزاد به 1.6 میلیارد تومان رسیده است. همین مدل در پایان تیرماه امسال بین 1.1 میلیارد تا 1.150 میلیون تومان معامله شد و در سال 1396 که رنو کپچر توسط ایران خودرو مونتاژ شد، قیمت آن در بازار حدود 280 میلیون تومان بود. از جمله این مدل های رنو می توان به داستر اشاره کرد که در سال 97 در نسخه های مختلف بین 125 تا 200 میلیون تومان فروخته می شد و اکنون که رنو داستر دو دیفرانسیل با قیمتی بیش از 1.8 میلیارد تومان معامله می شود احتمالا صاحبان آن مشمول مالیات خواهند شد. از سال آینده..

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.