کیسه های هوا و سایر ویژگی های ایمنی را از خودروهای روسی بردارید

تحریم هایی که از ابتدا علیه خودروسازان روسی اعمال شد جنگ روسیه و اوکراینباعث وضعیت صنعتی این کشور می شود قرن بیستم و بیایید به دوران اتحاد جماهیر شوروی سابق برگردیم. یکی از بزرگترین مشکلات صنعت خودرو روسیه در حال حاضر کمبود قطعات وجود دارد. این مشکل هم خودروسازان و هم صاحبان خودرو را نگران کرده است.

یکی از معروف ترین شرکت های خودروسازی روسیه، یعنی پسریکی از اولین قربانیان تحریم است. رنو به عنوان سهامدار لادا، سهام خود را به دولت روسیه فروخت و از بازار روسیه خارج شد. در نتیجه لادا دیگر نمی تواند قطعات لازم را رانندگی کند رنو خرید می کند. به همین دلیل لادا محصولات خود را در قالب انواع جدید و ج گزینه های ایمنی را حذف کنید به بازار عرضه شده است.

لادا گرانتا

این شرکت اخیراً نسخه جدیدی از لادا گرانتا کلاسیک را روانه بازار کرده است که ترمز ضد قفل، کیسه هوا و تهویه هوا ندارد. موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر با 90 اسب بخار قدرت از چند دهه پیش نیز در زیر کاپوت این خودرو قرار دارد. Lada Granta کلاسیک 761000 روبل (13008 دلار) قیمت دارد.

صنعت خودرو روسیه به دوران شوروی سابق باز می گردد

در همین حال، کارشناسان سیاسی این اقدام دولت روسیه و صنعت خودروسازی را به تاکتیک های جنگ سرد شوروی تشبیه کردند. جفری ادموندز، کارشناس روسیه در دولت اوباما، معتقد است که دولت روسیه برای کاهش هزینه های تولید باید کیفیت کالاهای روسی را کاهش دهد.

در عین حال، وضعیت برای افرادی که در سال های گذشته خودروهای باکیفیتی ساخته اند، بدتر شده است. الدار حاجی اف که صاحب چهار تاکسی اشکودا است به گاردین گفت که نمایندگی خودرو قادر به تعمیر خودرو نیست و اگر خودروی شما مشکلی داشته باشد، در روسیه قابل تعمیر نیست.

  چرا سفرهای فضایی تجاری اینقدر گران هستند؟
متاسفم

الدار گاجیف به گاردین گفت: «تعمیرات خودرو در تعمیرگاه‌های مستقل چندین ماه طول می‌کشد، زیرا قطعات یدکی در بازار موجود نیست و حتی اگر پیدا شود به اندازه یک خودرو هزینه دارد. کمبود قطعات یدکی در بازار روسیه نیز سرقت قطعات خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش داده است.

دیدگاهتان را بنویسید