1.2 میلیارد هزینه کامیون های قدیمی؛ نتیجه عدم اجرای طرح جایگزینی ناوگان فرسوده

طرح نوسازی ناوگان سنگین فرسوده کشور جولای 2019 با حضور محمد اسلامی وزیر سابق راه و شهرسازی آغاز شد. در عوض باید در این طرح قرار می گرفت رد هر کامیون مستعملیک کامیون اروپایی سه ساله کارکرده باید وارد کشور شود. با این حال، طرح نوسازی ناوگان قدیمی به نظر می رسد بعد از سه سال عملکرد مثبتی نداشت زیرا فقط طبق آمار چهار هزار دستگاه در این طرح کامیون های وارداتی دست دوم جایگزین کامیون های فرسوده شده و قیمت کامیون های فرسوده در سه سال اخیر به قدری افزایش یافته است که گزینه های دست نیافتنی و آنها برای رانندگان ضروری شدند.

کامیون های وارداتی در گمرک به هم می ریزند!

بر اساس اعلام مدیر کل خدمات حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از ابتدا. طرح نوسازی کامیون دست دوم18 هزار کامیون ثبت سفارش شد. از این تعداد 15 هزار دستگاه وارد گمرکات کشور شد. ده هزار کامیون تا الان نوشته شده اند. پنج هزار کامیون فرسوده تحویل اسقاط شد. چهار هزار دستگاه این کامیون به مدت سه سال مورد استفاده قرار گرفت اروپایی ها هم پلاک گرفتند.

طرحی برای نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده

طبق آیین نامه طرح نوسازی ناوگان فرسوده، باید در ازای اسقاط هر کامیون فرسوده، یک کامیون اروپایی سه ساله به بازار عرضه می کرد. با این حال، افزایش قیمت کامیون های قدیمی این موضوع باعث شد تا صاحبان کامیون در مورد اسقاط آنها تردید کنند. با وجود آزادسازی بسیاری از کامیون ها، صاحبان آنها هنوز سند اسقاط را ارائه نکرده اند. بر اساس آمار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، یک سوم کامیون ها و تراکتورهای کشور فرسوده هستند.

  خالکوبی نانو؛ ابزار جدیدی که سلامت شما را کنترل می کند

قانون طرح نوسازی ناوگان سالخوردگی ناکارآمد و مشکل ساز

قانون سازمان صنعت خودرو که مبنای قانون قدیم ساماندهی ناوگان است، فروش کلیه کامیون های نو تولید داخل کشور یا واردات کامیون های فرسوده اروپایی را مشروط به ارائه سند الزامی می کند. گواهی اسقاط خودروی قدیمی گواهی سقط جنین خودروهای فرسوده در ابتدای این طرح، یعنی. تقریبا 2019 300 میلیون تومان اما با افزایش تقاضا و عدم صدور گواهینامهالان قیمتش خوبه یک میلیارد و دویست میلیون تومان رسید!

همین مشکل باعث شده که هم اکنون کامیون های خارجی زیادی وارد کشور شوند بدون شماره ثبت ایرانی تا زمانی که صاحبان این کامیون ها تمام هزینه های مربوطه از جمله گمرک، استانداردها، آلایندگی ها، مالکیت، مالیات و غیره را پرداخته باشند، اتفاق می افتد. از جیب خودت

طرحی برای نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده

این چیزی است که نمایندگان رانندگان در جلسه خود با اعضای کمیسیون ساخت و ساز در مجلس به آنها پیشنهاد دادند هزینه سقط جنین بر اساس محاسبات کارشناسی توسط دولت تعیین می شود. سپس صندوقی را معرفی کنید تا آن هزینه ها را برای آنها واریز کند. این منجر به الزام رانندگان برای گواهی اسقاط از بین برود و شاهد افزایش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده نباشیم.

اما به نظر نمی رسد مشکلات رانندگان و کامیون ها به راحتی حل شود.به گفته رئیس ستاد سوخت:مشکلات رانندگان واردکننده کامیون اروپایی، این پیچیده است. بنابراین، تا زمانی که مشکلات درایور حل نشود، می توانیم این را بگوییم طرحی برای نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده او کاملا شکست خورد.»

دیدگاهتان را بنویسید

این سایت توسط reCAPTCHA و گوگل محافظت می‌شود حریم خصوصی و شرایط استفاده از خدمات اعمال.