هر چند حواشی زیاد نسل جدید سری 7 و مدل الکتریکی آن، i7، حول ظاهر آن متمرکز شده است. تکنولوژی مورد استفاده در حرکت با نیروی برق به تکامل خود ادامه می دهد.
اولین مدل عرضه شده i7 xDrive60 این پکیج از نسل پنجم eDrive استفاده خواهد کرد.
موارد دیگر مانند ترمزهای احیا کننده همچنین برای افزایش کارایی نیروهای محرک بهینه شده است.
بر اساس نسل پنجم eDrive تکنولوژی موتور با ژنراتور درایو و در نتیجه در قسمت روتور (قسمت موتور دوار) نیازی به موتور آهنربای دائمی نیست.
این به دلیل فلزات کمیاب خاکی است که در ساخت این موتورها استفاده شده است.
هزینه اکسید نئودیمیم برای ساخت و ساز آهنرباهای قدرتمند استفاده شده، بیش از سال 2019 و پس از منبع تحویل، دو برابر شده است فقط چین با تحویل 90 درصدی عدم استفاده از این ماده به پایداری خودروهای الکتریکی و نگرانی در مورد منابع آینده پایان می دهد.
موتور سنکرون BMW که میدان مغناطیسی ثابت از یک روتور با میدان مغناطیسی تولید شده توسط الکتریسیته استفاده می کند.
این شامل منبع تغذیه روتور از طریق برس ها و یک حلقه کشویی (به جای موتورهای براشلس) است.
این نوع برس به عنوان یکی از نقاط ضعف این نوع موتور شناخته می شود. اما در واقع این فناوری تاکنون برای ب ام و به خوبی جواب داده است و برای رنو زوئی نیز به خوبی جواب داده است.
I7 از دو موتور الکتریکی برای خودروی الکتریکی خود استفاده می کند. هر کدام در محور جلو و دیگری در محور عقب استفاده می شود.
همچنین آخرین نسخه سیستم بازیابی تطبیقی موجود در مدل های ix و i4.
این سیستم با کمک داده های ناوبری بهینه شده است سیستم ترمز اضافی برای کاهش انرژی او انجام می دهد. در واقع خودرویی که از داده های سیستم GPS استفاده می کند می تواند در زمان مناسب کار کند باتری در حال شارژ شدن است خوش بگذره.
سیستم یکسان سازی بازسازی نیز امکان پذیر است نیروی ترمز را کم و زیاد کنید فراهم می کند.
از این سیستم در هنگام فرود نیز استفاده می شود و همچنین از سیستم تشخیص چراغ راهنمایی استفاده می کند تا از بازیابی انرژی حداکثر بهره را ببرید.
استراتژی های شارژ نیز با آن سازگار شده است سرعت خنک کننده همراه با باتری است تغییر در هنگام بارگذاری سریع این از سلول های باتری در برابر گرم شدن بیش از حد محافظت می کند.
سیستم سلول ها را از قبل گرم کنید تا سریعتر شارژ شوند این نیز یکی دیگر از ویژگی های این سیستم است. سلول های باتری برای شارژ سریع تر تا حد لازم گرم می شوند.
سیستم مدیریت باتری نزدیک می شود آستانه ظرفیت به صورت منحنی خطی به جای گام، سرعت بارگذاری را کاهش می دهد. در نتیجه فرآیند شارژ را بهبود می بخشد.
I7 از یک پمپ حرارتی او هم خوشحال است. این پمپ با سیستم های درایو و کابین یکپارچه شده است. به طور موثر گرمایش یا سرمایش را روشن می کند.