نصب و راه اندازی موتورهای قدرتمند برای خودروهای سبک و جمع و جور معمولا ایده جذابی به نظر می رسد و X55 PRO نیز مورد توجه مدیران خودرو قرار گرفته است. موتور و گیربکس مشترک با آریزو 5 آریزو 6 و تیگو 7 با چنین فلسفه ای شکل گرفت اما متاسفانه سیستم تعلیق ضعیف و تنظیمات بسیار نرم آن این هندلینگ را ساخته است این ماشین را برانید در پیچ نباید چندان جالب باشد.
با توجه به اندازه جمع و جور و وزن 1.4 تن، X55 Pro این یک کراس اوور کوچک است که بزرگتر از X22 Pro (که در واقع یک کراس اوور هاچ بک است) است و می تواند در هایما S5، چانگان CS35 و حتی پژو 2008 و نیسان جوک طبقه بندی شود.
مشخصات فنی X55 Pro
230 نیوتن متر گشتاور و 156 اسب بخار آنچه از موتور 1.5 لیتری توربو حاصل می شود یکی دیگر از مشکلاتی است که این خودرو را از رقبای خود متمایز می کند، زیرا برخی از رقبای آن به موتور تنفس طبیعی مجهز هستند و می توانند از نظر قدرت و عملکرد موتور با این مدل رقابت کنند. من ندارم هودرو اصلاح شده مصرف سوخت 7.1 لیتر در هر 100 است کیلومتر گفت البته رقم رویایی به نظر می رسد که در دنیای واقعی اتفاق می افتد.
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک CVT در نسخه پرو جایگزین گیربکس دوکلاچه پر حاشیه در مدل قبلی شد. بنابراین اکنون X55 Pro دقیقاً همان موتور و گیربکس تیگو پرو را دارد و مانند یک خودروی زیرک به نظر می رسد که می تواند در 10.5 تا 11 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد که در مقایسه با سایر خودروهای جهان عدد قابل قبولی است. بازار باشید.
البته از نظر فنی همه چیز به خوبی پیش نمی رود، زیرا در اکسل عقب سیستم تعلیق چند پیوندی Tiglo 7 Pro جای خود را به اکسل محکم و سیستم تعلیق یکپارچه داده ها بر اساس کار با این مدل است تاثیر منفی قابل توجه بعد.
ویژگی ها و امکانات MVM X55 Pro
کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری، شارژ بی سیم تلفن همراه، سنسور عقب، اتولیت، ایربگ، گیربکس، گیربکس الکترونیکی، ساعت هوشمند، دوربین 360 درجه و آینه بغل برقی می توانند از گزینه های اصلی X55 Pro باشند.
X55 Pro نسبت به مدل معمولی در حال تغییر است
همانطور که قبلاً بارها اشاره کردیم، تفاوت اصلی است X55 Pro در مقایسه با X55 در ظاهر. به سمت بیرون طراحی سپر جلو و عقب و شیشه جلو باز تم قرمز به بدنه اضافه شده و شاهد استفاده از رینگ های قرمز متفاوت هستیم.
اگر از داخل خودرو شروع کنیم، اولین تفاوتی که در مقایسه با X55 به چشم می خورد این است که داشبورد آن با نسخه قبلی کاملاً متفاوت است که در حال حاضر مشابه تیگو 7 بوده و با وجود صفحه نمایش های بزرگ کاملاً مدرن به نظر می رسد. و جذاب
صفحه نمایش بزرگتر از نسخه قبلی (7.5 اینچ) است و در زیر آن دریچه های کشیده ای وجود دارد که به هم متصل هستند و به وضوح قابل مشاهده هستند. تغییر کامل داشبورد، نما و ظاهر صندلی از دیگر تفاوت های داخل این خودرو است.
جایی که ترکیب سیاه متراکم با برش خطی قرمز دوباره تصویری از نمای بیرونی خودرو را تداعی می کند.
چرخ‌های جدید، جلوپنجره تفاوت زیادی با نسخه قبلی دارد و سپر جلوی جذاب‌تر آن را می‌توان گفت تفاوت ظاهری با نسخه قبلی است.
قیمت X55 Pro
قیمت X55 Pro هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است اما بر اساس شایعات به نظر می رسد با رقمی در حدود 900 میلیون تومان روبرو باشیم. این رقم نسبت به نسخه قبلی بیشتر است اما تفاوتی بیش از صد میلیونی را نسبت به تیگو 7 معمولی و نزدیک به 300 میلیونی را نسبت به تیگو 7 پرو نشان می دهد.
بنابراین می توان گفت با عرضه این مدل، مدیران خودرو می خواهند محدوده قیمتی 700 تا 1 میلیاردی را در سری محصولات کراس اوور خود پر کنند، اما در بازار انبوه خودروهای کارکرده از تیوولی گرفته تا مدل های کارکرده تیگو 7 و جک S5 و به اصطلاح با چنین ارقامی قابل خریداری است و انتخاب X55 Pro می تواند کمی تامل برانگیز باشد.