GAC یک شریک تجاری است جیپ در چین در نظر گرفته شده است. آن شرکت اخیراً شرکت مادر جیپ، Stlantis را فروخته است بی احترامی به مشتریان چینی و متهم به غیرقابل اعتماد بودن. چنین اظهاراتی توسط GAC در پی تصمیم Stellantis برای پایان دادن به همکاری دو طرف صورت گرفت.
داستان مربوط به مصاحبه چند روز پیش کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس است. در این مصاحبه آقای تاوارس از همکاری با GAC خبر داد زیرا ضعف این شرکت و مسائل سیاسی با احتیاط اتفاق می افتد. این اظهارات مدیر عامل Stellantis به هیچ وجه به مذاق GAC خوش نیامد و چینی ها آن را “باور نکردنی” توصیف کردند.
در بیانیه منتشر شده توسط GAC، دلیل شکست سرمایه گذاری مشترک با جیپ، “رفتار بی احترامی به مشتریان در بازار خودرو چین” در این بیانیه آمده است: «دو طرف در ایجاد یک مکانیسم مشترک معتبر برای تغییر وضعیت و جبران ضررهای سال‌های اخیر در بازار پررقابت چین شکست خورده‌اند».
آقای تاوارس در یکی از مصاحبه های قبلی خود افزایش زیان سرمایه گذاری مشترک GAC اطلاع داده بود وی همچنین به از دست دادن اعتماد اشاره کرد و آن را عامل اصلی قطع رابطه با شریک چینی خواند. وی در این مصاحبه تاکید کرد که سیاست های چین مشابه سیاست های شرکت های داخلی است جانبداری خواهد بود
به طور جداگانه، Stellantis در مقطعی اعلام کرد که قصد دارد سهام خود را در سرمایه گذاری مشترک با GAC به 75 درصد در حال رشد است. اما بر اساس ادعاهای مطرح شده توسط این خودروساز بزرگ چند ملیتی، GAC “بر اساس توافقات قبلی عمل نکرد” و این باعث شد که Stellantis تصمیم خود را پس بگیرد.
به اندازه کافی عجیب، GAC نیز همینطور است یک بیانیه مشابه و Stellantis را متهم به عدم انجام وظایف خود می کند. این شرکت چینی دلیل اصلی پایان همکاری را همین موضوع می داند.
شایان ذکر است که شرکت مشترک ایجاد شده توسط GAC مدل هایی مانند Cherokee، Renegade، Compass و Grand Commander را برای بازار داخلی چین تولید می کند. همانطور که Stlantis گفت، از این پس محصولات جیپ به جای مونتاژ در چین، به آن کشور ارسال می شود. صادر شده من آن را انجام خواهم داد.